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Der 3-Achs-Curtain-Side-Sattelauflieger bietet eine vielseitige und zugängliche Lösung für den allgemeinen Fracht- und Logistikmarkt. Dieses Design zeichnet sich durch seine durchgehenden, flexiblen Vorhangseiten aus, die nach oben oder unten gerollt werden können, und erleichtert ein schnelles seitliches Be- und Entladen mit Gabelstaplern oder manuelle Handhabung von beiden Seiten. Die dreiachsige Konfiguration bietet eine verbesserte Lastverteilung und Stabilität für höhere Nutzlasten im Vergleich zu zweiachsigen Modellen und trägt typischerweise Gewichte von bis zu 24–30 Tonnen brutto.
Sattelaufliegertyp |
Sattelauflieger mit Planenseite |
Achsen |
2/3 Achsen*13 Tonnen, FUWA/BPW oder Anpassung |
Ladekapazität |
Ladekapazität |
Größe des Planenanhängers |
13900x2500x4000mm (Anpassung) |
Material |
Q345B, Strahlhöhe: 500 mm, obere Platte: 14 mm, untere Platte: 16 mm, Mitte: 8 mm |
Dicke der Bodenplatte |
3mm |
Vorhanghöhe |
2000mm |
Seitenvorhang |
Verstärkte PVC-Vorhänge |
Schieberegler |
Manueller Betrieb |
Königsnadel |
50#(2')/90#(3,5') JOST/Andere Marke |
Bremssystem |
Luft-Doppelbremssystem, mit Relaisventil, |
Suspension |
Verstärkte mechanische Federung, 90 mm * 13 mm * 10 Schichten |
Fahrwerk |
28 Tonnen zwei Geschwindigkeiten, JOST/Andere Marke |
Reifen |
12R22,5 (8/12 Stück) Linglong/Dreieck/Doppelmünze/Bridgestone/Andere |
Vorhangseitensystem : Strapazierfähige PVC- oder verstärkte Stoffvorhänge laufen auf robusten Seitenschienen aus Aluminium oder Stahl. Wird durch Zurrgurte und Schnallen gesichert und bietet Wetterschutz und einfachen Zugang.
Robustes Chassis : Hergestellt aus hochfestem Stahl für Stabilität und Haltbarkeit. Verfügt über verstärkte Pfosten, die das Dach- und Vorhangsystem unterstützen.
Beladungsflexibilität : Vollständiger seitlicher Zugang und hintere Scheunentore (Schwenk- oder Rolltore) maximieren die Beladungsmöglichkeiten. Ein flacher, freier Ladeboden erleichtert die effiziente Palettierung.
Stabilität und Nutzlast : Die 3-Achsen-Konfiguration (häufig mit Luftfederung) verteilt das Gewicht effektiv, verbessert die Straßenlage und ermöglicht eine höhere gesetzliche Nutzlastkapazität.
Sicherheit : Beinhaltet einen hinteren Unterfahrschutz, reflektierende Markierungen, Standardbeleuchtung und häufig integrierte Zurrpunkte entlang der Fahrgestellschienen und -pfosten zur Ladungssicherung.
F : Sind die Vorhangseiten wasserdicht?
A: Hochwertige PVC-Vorhänge bieten eine erhebliche Wasserbeständigkeit, gelten jedoch nicht als vollständig wasserdicht wie ein starrer Kastenwagen. Nähte und die Schnittstelle zum Dach/Chassis können bei starkem Regen potenzielle Wassereintrittspunkte sein.
F : Was ist der Hauptvorteil gegenüber einem Kastenwagenanhänger?
A: Der Hauptvorteil besteht in der deutlich schnelleren seitlichen Be- und Entladung, ohne dass Dockeinrichtungen erforderlich sind, wodurch die betriebliche Flexibilität erhöht und die Durchlaufzeiten verkürzt werden.
F : Wie sicher ist das Vorhangsystem?
A: Vorhänge bieten zwar eine geringere Eigensicherheit als starre Wände, werden aber mit mehreren Spanngurten und Schnallen gesichert. Für risikoreichere Ladung können zusätzliche Sicherheitsplomben oder Schlösser an den Gurten angebracht werden.
F : Welche Ladungshöhe und -länge sind typisch?
A: Die Innenhöhen liegen üblicherweise zwischen 2,65 m und 3,0 m. Die Standardlängen betragen 13,6 m (45 Fuß), 14,6 m (48 Fuß) oder 16,15 m (53 Fuß) und variieren je nach regionalen Vorschriften.
