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Der Heavy Duty 60Ton 3-Achs-Tieflader, oft auch als Tieflader oder Tieflader bezeichnet, ist für den Transport außergewöhnlich schwerer, hoher oder übergroßer Geräte und Maschinen konzipiert. Sein charakteristisches Merkmal ist eine extrem niedrige Deckhöhe, die durch eine Schwanenhalskonstruktion und mehrere Achsgruppen (typischerweise 3 Achsen, manchmal mit Liftachsen oder Boostern) erreicht wird. Diese Konstruktion bietet eine hochbelastbare Plattform unter Einhaltung der gesetzlichen Höhengrenzen und bietet eine Ladekapazität von ca. 60 Tonnen (abhängig von regionalen Vorschriften und der Leistungsfähigkeit des Traktors).
Typ |
Lowboy-Anhänger |
Achsen |
3 Achsen*13 Tonnen |
Ladekapazität |
50-100 Tonnen |
Größe |
16000x2550x1700mm |
Chassis |
Hochbelastbares und besonders langlebiges I-Trägerdesign; Hochfester Stahl T700; Oberer Flansch 20 mm, Breite 140 mm; Mittelflansch 11,5 mm; Unterer Flansch 20 mm, Breite 140 mm. |
Rampe |
Mechanische Feder- oder hydraulische Heberampe |
Bremssystem |
Luft-Doppelbremssystem mit Relaisventil |
Suspension |
Blattfederung / Luftfederung |
Fahrwerk |
28 Tonnen zwei Geschwindigkeiten, JOST/andere Marke |
Extrem niedrige Deckhöhe : Das Schwanenhalsdesign fällt an der Vorderseite deutlich ab, sodass die Hauptladeplattform sehr tief über dem Boden sitzt (häufig 700–1000 mm), wodurch der vertikale Freiraum für hohe Ladung maximiert wird.
Hohe Tragfähigkeit : Die robuste Konstruktion aus hochfestem Stahl, verstärkten Hauptträgern und einer 3-Achsen-Konfiguration (häufig mit zusätzlichen Liftachsen oder Boosterachsen) bietet die strukturelle Stabilität für die Bewältigung von 60-Tonnen-Lasten.
Hydraulische Ladesysteme : Ausgestattet mit hydraulischen Rampen (unter dem Deck gelagert) oder einem hydraulisch kippbaren Deck/Beavertail, um das Be- und Entladen schwerer Geräte per Selbstladegerät oder Kran zu erleichtern.
Deckkonfiguration : Verfügt über ein langes, flaches, hindernisfreies Deck. Kann mehrere Deckverlängerungen, verschiebbare/erweiterbare Decks und abnehmbare Schwanenhalsabschnitte für unterschiedliche Ladungslängen und -konfigurationen umfassen.
Ladungssicherung : Zahlreiche hochbelastbare D-Ringe und Verzurrpunkte entlang des Deckumfangs und des Rahmens für Ketten, Spanngurte und Gurte zur Sicherung großer Ladungen.
F : Was ist der Unterschied zwischen einem Lowboy und einem Standard-Pritschenbett?
A: Der Hauptunterschied besteht in der deutlich geringeren Deckhöhe des Tiefladers, die durch den Schwanenhals erreicht wird und den Transport von viel größerer Ausrüstung ermöglicht. Lowboys werden auch mit deutlich höherer Tragfähigkeit gebaut.
F : Wie wird die Ausrüstung auf das Unterdeck geladen?
A: Die Beladung erfolgt in der Regel über die integrierten hydraulischen Rampen (an-/abfahrbar) oder über einen Kran, wenn die Ausrüstung nicht mobil ist. Auch hydraulische Kippdecks (Beavertails) unterstützen das Beladen.
F : Sind immer Genehmigungen erforderlich?
A: Für den Transport von Lasten, die die gesetzlichen Standardabmessungen (Breite, Höhe, Länge) oder Gewichtsgrenzen überschreiten, sind fast immer spezielle Genehmigungen für Übergröße/Übergewicht der zuständigen Transportbehörden erforderlich.
F : Welche Sattelzugmaschine wird benötigt?
A: Um das Gesamtgewicht des Anhängers und einer 60-Tonnen-Ladung sicher bewältigen zu können, ist ein Hochleistungstraktor mit ausreichender Tragfähigkeit (z. B. Tri-Drive) unerlässlich. Auch die Luftversorgungskapazität für mehrere Achsen ist entscheidend.
