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Los semirremolques de plataforma baja se utilizan ampliamente en diversas industrias, incluida la construcción, y tienen la capacidad de transportar cargas que suelen ser materiales y equipos demasiado grandes o demasiado pesados. con una altura de plataforma baja y una plataforma amplia, que permite una fácil carga y descarga de carga. Normalmente están equipados con rampas que permiten una fácil carga y descarga de carga, las hay hidráulicas o mecánicas opcionales.
La estructura del semirremolque de plataforma baja.
Incluyendo bastidor principal, sistema de suspensión, ejes, neumáticos y sistema de extensión hidráulica, etc.
Vigas longitudinales que se extienden a lo largo del remolque, proporcionando el soporte principal para el remolque, con un diseño liviano para garantizar la resistencia a las fuerzas de flexión.
Equipado con suspensión mecánica reforzada, el diámetro del pasador central es de 70 mm con refuerzo.
Utilice cuello de cisne para la sección frontal que conecta el remolque a la unidad tractora.
Especificación técnica
Ejes |
4 ejes*13 toneladas, FUWA/BPW |
Capacidad de carga |
50-100 toneladas |
Tamaño del remolque de plataforma baja |
16000x2550x1700mm |
Chasis |
Acero de alta resistencia T700; Brida superior de 20 mm, ancho de 140 mm; Brida media 11,5 mm; Brida Inferior 20mm, Ancho 140mm. |
Rampa |
Resorte mecánico o elevación hidráulica (opcional) |
Piso |
Placa de cuadros de 5 mm. |
Sistema de frenado |
Sistema de frenado dual de aire |
Suspensión |
Suspensión Mecánica |
Tren de aterrizaje |
28 toneladas JOST dos velocidades |
Características del camión de plataforma baja con cuello de cisne
El sistema de frenos adopta una válvula de relé de aire que garantiza un frenado rápido y mejora la seguridad durante paradas de emergencia.
La altura ajustable permite alcanzar diferentes alturas para acomodar diferentes tipos de carga.
Utilizando tecnología electroforética y de chorro de arena, extienda la vida útil.
El uso de componentes de marcas de renombre mundial garantiza un acabado de alta calidad.
Reduce el centro de gravedad de la carga, mejorando la estabilidad del transporte y reduciendo el riesgo de vuelco y vuelco causado por un centro de gravedad alto durante la conducción.
