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Le châssis de conteneur squelette intermodal Gooseneck est un équipement de transport spécialisé conçu pour faciliter le mouvement fluide des conteneurs d'expédition à travers divers réseaux de transport intermodal. Sa conception unique en col de cygne, incurvée vers le haut à l'avant, le distingue des autres types de châssis, permettant une répartition optimale du poids et une maniabilité améliorée. Ce châssis est largement utilisé dans les ports, les terminaux de fret, les gares de triage et les centres logistiques, servant de maillon critique dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. Il est compatible avec les conteneurs d'expédition standard de plusieurs tailles, ce qui en fait une solution polyvalente pour les entreprises impliquées dans le commerce international et national. Qu'il s'agisse de transporter des conteneurs par camion, par train ou par bateau à terre, ce châssis assure une manutention efficace et sécurisée des marchandises, contribuant ainsi au flux fluide des marchandises de l'origine à la destination.
Conception en col de cygne : La structure en col de cygne incurvée vers le haut à l'extrémité avant aide à répartir uniformément le poids du conteneur, réduisant ainsi la contrainte sur le cadre du châssis et améliorant la stabilité globale pendant le transport.
Construction durable : fabriqué en acier à haute résistance, le châssis dispose d'un cadre robuste qui peut résister à de lourdes charges et à des conditions environnementales difficiles, garantissant une longue durée de vie.
Mécanismes de verrouillage réglables : Équipé de verrous tournants réglables qui peuvent s'adapter à différentes tailles de conteneurs, offrant un ajustement sécurisé et empêchant le mouvement du conteneur pendant le transport.
Conception légère : Malgré sa solidité, le châssis est conçu pour être relativement léger, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant lorsqu'il est transporté par un tracteur.
Résistance à la corrosion : La surface est traitée avec des revêtements anticorrosion pour la protéger contre la rouille et les dommages dus à l'exposition à l'humidité, au sel et à d'autres éléments corrosifs, courants dans les zones portuaires et côtières.
Maintenance facile : les composants sont conçus pour un accès facile, simplifiant les tâches de maintenance et de réparation de routine, minimisant les temps d'arrêt.
Essieux |
2/3 essieux*13 tonnes, FUWA/BPW ou personnalisation |
Capacité de chargement |
30-80 tonnes |
Taille du châssis du conteneur |
12400*2500*1570mm |
Matériel |
Q345B, hauteur du faisceau : 500 mm, plaque supérieure : 14 mm, plaque inférieure : 16 mm, milieu : 6 mm. |
Verrouillage tournant |
8-12 ensembles de conteneurs de 20/40 pieds |
Système de freinage |
Système de freinage pneumatique double, avec valve relais |
Suspension |
Suspension mécanique renforcée, 90 mm * 13 mm * 10 couches |
Train d'atterrissage |
28 tonnes à deux vitesses |
Maniabilité améliorée : La conception en col de cygne permet un rayon de braquage plus serré par rapport au châssis à cadre droit, ce qui facilite la navigation dans les espaces confinés tels que les ports et les zones urbaines.
Capacité de charge accrue : La construction en acier robuste et la répartition efficace du poids permettent au châssis de manipuler des conteneurs lourds sans compromettre l'intégrité structurelle.
Polyvalence : Compatible avec une large gamme de tailles de conteneurs standard, éliminant le besoin de plusieurs types de châssis, réduisant ainsi la taille de la flotte requise par les entreprises de logistique.
Rentable : la construction durable et les faibles besoins de maintenance se traduisent par des coûts opérationnels à long terme inférieurs, offrant un meilleur rapport qualité-prix tout au long de la durée de vie du châssis.
Sécurité améliorée : des mécanismes de verrouillage sécurisés et une conception stable réduisent le risque de déplacement ou de chute du conteneur pendant le transport, améliorant ainsi la sécurité routière globale et protégeant à la fois la cargaison et les autres usagers de la route.
Compatibilité intermodale : s'intègre parfaitement aux différents modes de transport, facilitant les transferts fluides entre camion, train et bateau, ce qui en fait un choix idéal pour les opérations logistiques intermodales.
Q : Quelles tailles de conteneurs le châssis de conteneur squelette intermodal à col de cygne peut-il accueillir ?
R : Il est conçu pour s'adapter aux conteneurs maritimes standard de 20 pieds, 40 pieds et 45 pieds, grâce à ses mécanismes de verrouillage réglables.
Q : Quelle est la capacité de poids maximale de ce châssis ?
R : La capacité de poids maximale varie généralement de 40 à 50 tonnes, selon le modèle spécifique et les spécifications de conception.
Q : À quelle fréquence le châssis nécessite-t-il un entretien ?
R : Un entretien de routine, tel que la vérification des verrous tournants, l'inspection du cadre pour déceler tout dommage et la lubrification des pièces mobiles, est recommandé tous les 3 000 à 5 000 milles, ou selon les directives du fabricant.
Q : Le châssis est-il compatible avec tous les tracteurs ?
R : Il est compatible avec la plupart des tracteurs standards dotés du système d’attelage approprié. Cependant, il est conseillé de vérifier la compatibilité avec le modèle spécifique de tracteur avant utilisation.
