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En tant que maillon essentiel des réseaux de transport intermodal, la semi-remorque à châssis porte-conteneurs de 20 pieds et 40 pieds sert des clients professionnels, notamment des opérateurs logistiques, des autorités portuaires et des entreprises de transport. Cet équipement spécialisé est conçu pour transporter en toute sécurité des conteneurs ISO standard entre les terminaux, les entrepôts et les ports, garantissant ainsi un flux de marchandises fluide à travers les chaînes d'approvisionnement mondiales. Construit avec des matériaux à haute résistance et une fabrication de précision, notre châssis de conteneur offre une durabilité et une efficacité opérationnelle exceptionnelles, répondant aux exigences rigoureuses du transport de marchandises lourdes.
Rigidité supérieure : Construit en acier Bao à haute résistance (Q345B) – l'épine dorsale d'un châssis de transport de conteneurs fiable – garantissant une résistance aux charges lourdes (30 à 80 tonnes) et à l'usure à long terme.
Stabilité améliorée : les processus de production entièrement automatiques garantissent une intégrité structurelle constante, réduisant ainsi les risques opérationnels pour les utilisateurs industriels.
Sécurité maximale : équipé d'une suspension haut de gamme, d'essieux 2 × 13 tonnes/3 × 13 tonnes FUWA/BPW et d'un double système de freinage pneumatique, garantissant des distances de freinage courtes et le respect des normes de sécurité internationales.
Durée de vie prolongée : le traitement anticorrosion par électrophorèse et par sablage protège contre les environnements difficiles des terminaux, réduisant ainsi les coûts de maintenance pour les gestionnaires de flotte.
Assistance rapide : un service après-vente dédié et un approvisionnement en pièces de rechange minimisent les temps d'arrêt pour les clients professionnels.
Le cadre du châssis présente une hauteur de poutre de 500 mm avec une plaque supérieure de 14 mm, une plaque inférieure de 16 mm et une plaque centrale de 6 mm, optimisées pour une répartition uniforme de la charge. Les technologies de découpe laser et de soudage robotisé améliorent la stabilité structurelle, répondant aux normes ISO 668 et ISO 1161.
Le double système de freinage pneumatique avec compatibilité ABS/EBS garantit une puissance de freinage réactive, essentielle pour le transport de charges lourdes dans les scénarios de terminaux et d'autoroutes.
La suspension mécanique renforcée absorbe les chocs de la route, protégeant la cargaison et prolongeant la durée de vie du châssis – idéale pour le transport intermodal longue distance.
8 à 12 jeux de verrous tournants conformes à la norme ISO fixent solidement les conteneurs de 20 pieds/40 pieds, empêchant tout déplacement pendant le transport. Les ferrures d'angle standardisées garantissent la compatibilité avec les types de conteneurs mondiaux.
Le train d'atterrissage à deux vitesses de 28 tonnes avec mécanisme à goupille et loquet empêche l'effondrement accidentel, permettant un chargement/déchargement et un stockage stationnaire en toute sécurité.
Paramètre |
Détails |
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Essieux |
2/3 essieux × 13 tonnes, FUWA/BPW ou personnalisation |
Capacité de chargement |
30-80 tonnes |
Taille du châssis du conteneur |
12400×2500×1570mm |
Matériel |
Acier haute résistance Q345B (hauteur de la poutre : 500 mm) |
Verrouillage tournant |
8 à 12 ensembles (compatibles avec les conteneurs de 20/40 pieds) |
Système de freinage |
Système de freinage pneumatique double (ABS/EBS en option) |
Suspension |
Suspension Mécanique Renforcée |
Train d'atterrissage |
28 tonnes à deux vitesses |
Garantie |
5 ans |
Délai de livraison |
10-25 jours |
Pour les clients professionnels à la recherche de solutions fiables de transport de conteneurs, nos avantages se démarquent :
Expertise éprouvée : exporté vers plus de 40 pays (Russie, Asie du Sud-Est, Afrique, etc.) avec plus de 2 000 unités par an, approuvées par des partenaires logistiques mondiaux.
Garantie de 5 ans : couverture de pointe sur les composants structurels, réduisant les risques d'investissement à long terme.
Capacités de personnalisation : adaptez les essieux, les dimensions et les accessoires pour répondre aux besoins opérationnels spécifiques des opérateurs de terminaux et de flottes.
Production automatisée : une fabrication de précision garantit une qualité constante, essentielle pour les opérations de flotte à grande échelle.
Assurance de conformité : conforme aux normes ISO, DOT et ECE/SAE, facilitant le déploiement international.
La livraison standard prend 10 à 25 jours. Pour les commandes de flottes importantes (plus de 50 unités), nous proposons des calendriers de production prioritaires – contactez notre équipe pour des délais personnalisés.
Oui, nous proposons des solutions sur mesure pour les conteneurs de grande taille, les unités réfrigérées et les applications lourdes. Des configurations d'essieux, des longueurs de cadre et des systèmes de verrouillage personnalisés sont disponibles pour les utilisateurs industriels.
La garantie couvre les défauts structurels, les dysfonctionnements des essieux et les pannes du système de freinage. Les pièces d'entretien courant (pneus, éclairages) sont couvertes pendant 1 an – les pièces de rechange sont expédiées sous 72 heures pour les besoins urgents.
Absolument. Nos châssis de conteneurs répondent aux normes ISO 668/1161, aux exigences du DOT (Amérique du Nord) et aux réglementations ECE R13 (Europe), garantissant des opérations transfrontalières transparentes.
