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Der Boca-Seitenwand-Deichselanhänger ist für den Transport von Baumaterialien, Stahlprodukten, palettierten Gütern, landwirtschaftlichen Produkten und anderen Stückgütern konzipiert. Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Lastenauflieger verfügt dieser Volldeichselanhänger über eine starre Deichselverbindung und ein unabhängiges Achssystem, was für mehr Flexibilität und Stabilität beim regionalen Transport sorgt.
Ausgestattet mit abnehmbaren Seitenwänden und einem verstärkten Stahlchassis ermöglicht dieser Pritschenanhänger ein effizientes Be- und Entladen und schützt gleichzeitig die Ladung während des Transports. Es wird häufig im Baugewerbe, in der Logistik, in der Landwirtschaft und im industriellen Güterverkehr eingesetzt.
Hydraulische Bordwandplatten : Dreiseitig abnehmbare Platten (vorne, links, rechts) mit 1,2 m Höhe und 500 N/m Schlagfestigkeit , hydraulisch betätigt für 90° vertikales Absenken (Öffnungszeit < 60 Sekunden) und ermöglichen den Gabelstaplerzugriff von drei Seiten – 30 % schnelleres Entladen als Anhänger mit fester Bordwand.
Modulare Seitenschienenoptionen : Optionale Stahlgitterplatten (50-mm-Öffnung) für den Kies-/Zuschlagstofftransport oder massive Stahlbleche für den sicheren Transport von Stahlprofilen, mit Schnellspannklemmen für den Plattenwechsel in <10 Minuten.
Deichselfederungssystem : Starre Deichsel mit Parabelblattfedern (10-Blatt-Design, 600 mm Länge), die die Nutzlast von 45 Tonnen gleichmäßig auf die Doppelachsen (jeweils 22,5 Tonnen Tragfähigkeit) verteilt und den Reifenverschleiß auf unbefestigten Straßen um 25 % reduziert.
Hochfester Stahlrahmen : Q345B-Stahlkonstruktion (Streckgrenze 345 MPa) mit 8 mm dicken Querträgern (Abstand 300 mm), 500 Stunden lang bei 120 % Belastung (54 Tonnen) ohne Verformung getestet – entspricht den Strukturnormen ISO 6683:2013.
Rutschfeste Deckoberfläche : 6 mm Riffelblech (Rz 30 μm Rauheit, Reibungskoeffizient 0,80 trocken/0,65 nass), verhindert Materialrutschen während des Transports – getestet bei 0,3 g Bremsverzögerung.
LED-Arbeitsscheinwerfer : 4x 100-W-LED-Flutlichter (Schutzart IP67) für nächtliches Laden, mit automatischer Aktivierung von der Dämmerung bis zum Morgengrauen und einer Beleuchtungsreichweite von 200 m.
Kurze Deichsellänge : Der Deichselschwenkradius von 1,8 m ermöglicht eine 90°-Drehung innerhalb einer Breite von 12 m, ideal für enge Baustellenzufahrten (z. B. städtische Hochhausprojekte).
Einstellbare Kupplungshöhe : Hydraulischer Kupplungsheber (50–150 mm Höhenverstellung), kompatibel mit allen Traktortypen, wodurch die Anhängezeit um 50 % reduziert wird.
Baustellen : Transportiert 20.000 Ziegel (45 Tonnen), , 12 m Stahlträger und 30 m³ Betonblöcke zwischen Steinbrüchen, Fabriken und Baustellen, mit Bordwänden, die das direkte Entladen mit Gabelstaplern in Lagerbereiche ermöglichen.
Infrastrukturprojekte : Transportiert Kies-, Sand- und Asphaltzuschlagstoffe für den Straßenbau, wobei Gitterplatten das Verschütten von Material während der Fahrt auf unbefestigten Strecken verhindern.
Industrielogistik : Bewegt schwere Maschinenteile (z. B. Motorblöcke, Getriebe) zwischen Produktionsstätten, optional mit Ladungssicherungsgurten (5.000 N pro Gurt) für übergroße Komponenten.
Effizienz auf der Baustelle : Das Pritschendesign reduziert die Materialentladezeit um 40 % im Vergleich zu herkömmlichen Tiefladern, ein entscheidender Vorteil bei engen Bauzeitplänen.
Anpassbare Konfiguration : Optionale Dachüberdachung (wasserdichtes PVC, 500D Dicke) für den Transport feuchtigkeitsempfindlicher Materialien (z. B. Gipsplatten, Zementsäcke), erhältlich in den Längen 10 m/12 m/14 m.
Haltbarkeitssicherung : 3 Jahre Garantie auf die Struktur und 24/7-Wartungsunterstützung vor Ort, wobei verschleißfeste Komponenten (z. B. austauschbare Deckmatten, verstärkte Plattenscharniere) in regionalen Lagern gelagert werden.
Maximale Nutzlast |
30-60 Tonnen |
Achsen |
3 Achsen*13/16 Tonnen, FUWA/BPW oder Anpassung |
Größe |
7600*2550*2500mm (kundenspezifisch) |
Material |
Q345B, Strahlhöhe: 500 mm, obere Platte: 14 mm, untere Platte: 16 mm, Mitte: 8 mm |
Dicke der Bodenplatte |
3 mm Diamantplatte |
Seitenwandstärke |
2 mm Q235-Stahl (anpassbar) |
Seitenwandhöhe |
600 mm (anpassbar) |
Bremssystem |
Luft-Doppelbremssystem mit Relaisventil |
Suspension |
Mechanische Federung |
| Feature | Seitenwand-Deichselanhänger | Seitenwand-Sattelauflieger |
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| Verbindung | Deichsel | Fünftes Rad |
| Lastunterstützung | Unabhängige Achsen | Traktor unterstützt |
| Wendigkeit | Besser für den Regionalverkehr | Besser für Langstreckentransporte |
| Frachtzugang | Seitlich und hinten | Seitlich und hinten |
| Beste Anwendungen | Baumaterialien, Stückgut | Fernfracht |
A: Ein Seitenwanddeichselanhänger ist ein vollwertiger Anhänger, der über eine starre Deichsel mit einem Zugfahrzeug verbunden ist. Er verfügt über abnehmbare Seitenwände und ein unabhängiges Achssystem und eignet sich daher ideal für den sicheren und effizienten Transport von Baumaterialien, palettierten Gütern, Stahlprodukten und Stückgut.
A: Ein Seitenwand-Deichselanhänger ist über eine starre Deichsel verbunden und trägt sein eigenes Gewicht mit unabhängigen Achsen, während ein Seitenwand-Sattelauflieger über eine Sattelkupplung mit einer Zugmaschine verbunden ist. Deichselanhänger werden häufig im regionalen Transport eingesetzt und bieten eine hervorragende Manövrierfähigkeit.
A: Dieser Pritschenanhänger eignet sich für den Transport von Baumaterialien, Stahlprodukten, Holz, palettierter Ladung, landwirtschaftlichen Produkten, Sackware und anderen Stückgütern, die seitlich be- und entladen werden müssen.
A: Abnehmbare Seitenwände erleichtern das Be- und Entladen mit Gabelstaplern oder Kränen und sorgen gleichzeitig für eine sichere Ladungssicherung während des Transports. Sie erhöhen auch die Vielseitigkeit des Anhängers für den Umschlag unterschiedlicher Frachtarten.
A: Ja. Boca Auto kann den Anhänger mit Seitenwanddeichsel mit unterschiedlichen Aufbaulängen, Seitenwandhöhen, Achskonfigurationen, Aufhängungssystemen, Bremssystemen und Nutzlastkapazitäten anpassen, um ihn an spezifische Transportanforderungen anzupassen.
A: Anhänger mit Seitenwanddeichsel werden häufig in Bau-, Logistik-, Landwirtschafts-, Fertigungs- und Infrastrukturprojekten für den Transport von Baumaterialien, Industrieprodukten, landwirtschaftlichen Gütern und anderen Stückgütern eingesetzt.
