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El remolque cisterna de petróleo de acero al carbono es un caballo de batalla diseñado para el transporte confiable de diversos productos derivados del petróleo, incluidos diésel, gasolina y fueloil ligero. Construidos predominantemente con acero al carbono, estos remolques ofrecen durabilidad y rentabilidad para aplicaciones no corrosivas. Están diseñados para cumplir con las normas de transporte pertinentes para líquidos inflamables, cuentan con sistemas de seguridad esenciales y normalmente ofrecen capacidades que oscilan entre 35.000 y 50.000 litros.
Construcción del tanque : Fabricado con placa de acero al carbono que cumple con estándares de calidad y espesor específicos (por ejemplo, ASTM A516). El interior suele tratarse con revestimientos adecuados para productos derivados del petróleo para evitar la oxidación y la contaminación.
Sistemas de seguridad : Incluye válvulas de carga y descarga inferiores con cierre de emergencia, sistemas de recuperación de vapor, válvulas de alivio de presión/vacío, contención de derrames, cables de conexión a tierra y soportes para equipos de extinción de incendios. Cumple con DOT 406 o estándares similares.
Compartimentación : frecuentemente dividido en múltiples compartimentos (por ejemplo, 2 a 4) para permitir el transporte de diferentes grados de combustible simultáneamente.
Bastidor auxiliar y tren de rodaje : El bastidor auxiliar de acero de alta resistencia soporta el tanque. Equipado con ejes confiables (suspensión neumática común para la estabilidad), sistemas de frenado efectivos (ABS) e iluminación adecuada.
Componentes operativos : Cuenta con bocas de registro para inspección y limpieza, mirillas para comprobar el nivel (cuando esté permitido) y accesorios herméticos al vapor.
Capacidad |
4500 litros |
Tamaño |
13000*2500*3600mm |
Cuerpo del tanque |
Cuerpo: 3,5 mm, Placa antisobretensión: 3,0 mm, Placa final: 4,0 mm, Material: Acero al carbono 304 |
Ejes |
3 ejes*13/16 toneladas, FUWA/BPW |
Sistema de frenado |
Sistema de frenado dual de aire, con válvula de relé |
Suspensión |
Suspensión mecánica o suspensión neumática. |
Tren de aterrizaje |
Jost 28 toneladas dos velocidades |
Utilizado principalmente por empresas de distribución de combustible, refinerías de petróleo y operaciones comerciales de abastecimiento de combustible. Transporta gasolina, diesel, queroseno, turbosina (Jet-A) y otros destilados ligeros de petróleo desde terminales hasta estaciones de servicio, cuentas comerciales y aeropuertos.
P : ¿El acero al carbono es adecuado para todos los productos derivados del petróleo?
R: El acero al carbono es adecuado para la mayoría de los destilados de petróleo estándar, como la gasolina y el diésel. Sin embargo, ciertos aditivos agresivos o mezclas de biodiesel pueden requerir recubrimientos internos específicos o materiales alternativos como el acero inoxidable.
P : ¿Qué sistemas de recuperación de vapor se utilizan?
R: Los sistemas comunes incluyen presión equilibrada (Etapa I) para carga en terminales y potencialmente sistemas a bordo (ORVR) para controlar los vapores durante el reabastecimiento de combustible de vehículos, según las regulaciones locales.
P : ¿Cuántos compartimentos son típicos?
R: Son comunes de 2 a 4 compartimentos, lo que permite a los distribuidores transportar diferentes productos (por ejemplo, sin plomo, premium, diésel) en un solo recorrido.
P : ¿Qué mantenimiento es crítico?
R: Son esenciales la inspección periódica de corrosión (externa e interna), pruebas de válvulas de seguridad y cierres de emergencia, comprobaciones de integridad de los sistemas de puesta a tierra y programas de limpieza minuciosos.
