Semirremolque contenedor de plataforma plana de tres ejes para envío intermodal

Descripción general

Diseñado para un transporte intermodal fluido, el semirremolque de contenedores de plataforma plana de tres ejes maneja eficientemente contenedores ISO de 20 y 40 pies , combinando durabilidad robusta con capacidades de carga rápida. Con una capacidad de carga útil de 65 toneladas y un sistema hidráulico de bloqueo giratorio , este remolque permite transiciones fluidas entre el transporte por carretera, ferrocarril y mar, respaldando las cadenas de suministro globales con un 99,9 % de seguridad de los contenedores durante el tránsito.

Características

Compatibilidad de contenedores universales

Sistema Twistlock : Los cierres giratorios hidráulicos ( cumple con ISO 1161, torque de 2000 N·m ) se ajustan a contenedores de 20' (2438 mm) y 40' (12192 mm), bloqueando/desbloqueando cada esquina en 15 segundos , 3 veces más rápido que los sistemas manuales. Los sensores de posición confirman el 100% de bloqueo antes de la salida.

Rieles guía para contenedores : Rieles laterales ajustables ( desplazamiento de 50 a 300 mm, resistencia lateral de 500 N/m ) con marcadores de alineación láser, lo que reduce los errores de carga (p. ej., cierres giratorios desalineados) en un 90 % en condiciones de poca luz.

Diseño modular de alta resistencia

Estructura de acero Q690D : límite elástico de 690 MPa , capaz de soportar cargas dinámicas de 80 toneladas (p. ej., aceleración vertical de 0,5 g en caminos no pavimentados), con secciones modulares atornilladas (2 m/3 m/4 m) para un fácil reemplazo de componentes dañados (tiempo de reparación <4 horas).

Ejes de compensación de carga : tres ejes de 22 toneladas con ballestas parabólicas (550 mm de longitud, diseño de 12 hojas) , que distribuyen el peso dentro de una tolerancia de ±2 % para cumplir con las regulaciones de la fórmula de puentes (por ejemplo, el Código Nacional de Puentes de Canadá).

Acabado resistente a la intemperie

Imprimación rica en zinc + capa final de poliuretano : imprimación de zinc de 75 μm (85 % de contenido de zinc) + capa final de poliuretano de 125 μm, que supera la prueba de niebla salina de 1500 horas (ASTM B117) con <10 % de fuga de óxido y exposición a los rayos UV de 500 horas (ASTM G154) con <5 % de decoloración.

Placas de plataforma antideslizantes : placa estriada de 6 mm de espesor ( rugosidad Rz de 25 μm, coeficiente de fricción de 0,75 en húmedo ), que proporciona un agarre superior para el amarre de contenedores; probado con contenedores de 40 pies con una desaceleración de frenado de 0,4 g sin deslizamiento.

Cumplimiento y conectividad

Integración telemática : integrado (precisión de 5 m) GPS y sensores de carga (±0,1 % de precisión de peso) , que transmiten datos en tiempo real al software de gestión de flotas (p. ej., posición del contenedor, estado del cierre giratorio, presión de los neumáticos).

Sistemas de frenado : EBS (Sistema de frenado electrónico) compatible con ECE R13-III , que reduce la distancia de frenado en un 20 % (40 m a 80 km/h) y permite el control de estabilidad del remolque (TSC) durante paradas de emergencia.

Solicitud

Logística portuaria : mueve contenedores frigoríficos de 20 pies (8000 kg) y contenedores secos de 40 pies (26 000 kg) entre el puerto de Shanghai, Rotterdam y el puerto de Los Ángeles , brindando soporte a las operaciones de la terminal de contenedores las 24 horas, los 7 días de la semana.

Comercio minorista y comercio electrónico : transporta bienes de consumo (más de 500 SKU por contenedor) y piezas de automóviles en cadenas intermodales, con ID de seguimiento de contenedores opcionales (habilitadas para RFID) para visibilidad de extremo a extremo.

Carga de proyecto : transporta contenedores de ancho excesivo (4,3 m de ancho, carga útil de 32 toneladas) con paneles laterales extensibles (extensión exterior de 150 mm por lado), que cumplen con los permisos de carga de gran tamaño en 15 países..

¿Por qué elegirnos?

Experiencia multimodal : Diseñado para cumplir con ISO 668 (dimensiones de contenedores), , AAR M-916 (acoplamiento de vagones) y el Código IMDG (transporte marítimo) , lo que garantiza transiciones fluidas entre camión, tren y barco; utilizado por Maersk y DHL para transferencias intermodales a tiempo en un 98 %.

Diseño de respuesta rápida : el sistema de bloqueo giratorio hidráulico reduce el tiempo de intercambio de contenedores a 5 minutos por remolque , una mejora del 30% con respecto a los sistemas manuales, fundamental para puertos de alto rendimiento que procesan más de 1000 contenedores por día.

Costo total de propiedad : 15 % menos de costos de mantenimiento gracias a los componentes modulares y al acabado resistente a la corrosión, respaldado por una garantía de 3 años en todas las piezas móviles (incluidos los cierres giratorios y los ejes).

Tipo	Remolque de plataforma
Ejes	2/3 ejes*13 toneladas, FUWA/BPW
Capacidad de carga	30-80 toneladas
Tamaño del remolque de plataforma plana de 40 pies	12500*2500*1600mm
Material	Q345B, altura del haz: 500 mm, placa superior: 14 mm, placa inferior: 16 mm, media: 8 mm
Bloqueo giratorio	12 juegos de contenedores de 40 pies
Sistema de frenado	Sistema de frenado dual de aire, con válvula de relé Seis cámaras grandes, Dos tanques de aire
Suspensión	Suspensión mecánica reforzada
Tren de aterrizaje	28 toneladas de dos velocidades, JOST