| Quantité : | |
|---|---|
La remorque à benne basculante Boca à 3 essieux est conçue pour le transport de sable, de gravier, de charbon, de minerai, d'agrégats et d'autres matériaux en vrac. Contrairement à une semi-remorque à benne basculante classique, cette remorque à timon complète est dotée d'un système d'essieu indépendant et d'une connexion de barre d'attelage rigide, offrant une plus grande maniabilité et flexibilité pour les opérations de transport exigeantes.
Équipée d'un système de basculement hydraulique HYVA fiable, cette remorque à barre d'attelage benne offre un déchargement rapide, une capacité de charge utile élevée et une excellente stabilité, ce qui la rend adaptée aux applications minières, de construction, d'agriculture, de logistique et de carrière.
Construits en acier Bao à haute résistance (double plaque Q345B/T700), le châssis et la benne de la remorque résistent à la déformation et à l'usure dans des conditions de travail difficiles. La plaque supérieure de 14 mm, la plaque inférieure de 16 mm et la plaque centrale de 8 mm améliorent la capacité de charge, tandis que les doublures résistantes à l'abrasion réduisent l'adhérence du matériau et prolongent la durée de vie.
Dotée d'essieux FUWA/BPW haut de gamme et d'un système de freinage pneumatique double, la remorque à benne basculante robuste assure une puissance de freinage fiable même à pleine charge. La suspension mécanique robuste (ou l'airbag en option) absorbe les vibrations de la route, tandis que les processus de production entièrement automatiques garantissent une intégrité structurelle constante, réduisant ainsi les temps d'arrêt de 40 % par rapport aux remorques standard.
Alimenté par un vérin HYVA (pression de service maximale 250 bar), le système de levage hydraulique permet une inclinaison en douceur à 45° pour un déchargement rapide. Ce composant leader du secteur réduit la consommation d'huile de 15 % et prolonge les intervalles d'entretien, réduisant ainsi les coûts opérationnels à long terme pour les entreprises clientes.
Avec des dimensions réglables (7600×2550×2200mm personnalisables) et des capacités de charge utile (20-50 cbm), la remorque s'adapte aux besoins de transport spécifiques. Les options incluent des plaques inférieures en alliage zinc-ion (2 mm/3 mm) et des systèmes de suspension sur mesure, garantissant la compatibilité avec les diverses exigences du chantier.
Vérin télescopique HYVA avec conception à plusieurs étages pour un levage stable
Angle d'inclinaison maximum de 45° pour une décharge complète du matériau
Conduites hydrauliques anti-fuite avec soupapes de surpression
Barre d'attelage rigide en acier avec liaison pivotante pour une meilleure maniabilité
Accouplement à crochet d'attelage robuste pour un remorquage sécurisé
Connexions électriques et pneumatiques intégrées pour un freinage synchronisé
Hauteur de poutre de 500 mm pour une rigidité supérieure
La construction Q345B/T700 à double plaque résiste aux chocs
Parois latérales amovibles pour un chargement flexible
3 essieux × 13/16 tonnes (personnalisable FUWA/BPW) pour une répartition équilibrée du poids
Suspension mécanique (ou option airbag) pour une adaptabilité aux terrains accidentés
Pneus 12R22.5 à capacité de charge élevée
Spécification |
Détails |
|---|---|
Type de remorque |
Remorque complète à barre d'attelage à 3 essieux |
Capacité du godet |
20-50 mètres cubes |
Essieux |
3 essieux × 13/16 tonnes (FUWA/BPW/personnalisation) |
Système hydraulique |
Cylindre HYVA (pression de service maximale de 250 bars) |
Dimensions hors tout |
7600×2550×2200mm (personnalisable) |
Matériau de la benne |
Double plaque Q345B/T700 (supérieur : 14 mm, inférieur : 16 mm, milieu : 8 mm) |
Plaque inférieure |
Alliage zinc-ion 2 mm / Plaque unie 3 mm (personnalisable) |
Épaisseur des parois latérales |
4mm (personnalisable) |
Système de freinage |
Double freinage pneumatique avec valve relais |
Suspension |
Mécanique lourde / Airbag / Bogies |
Angle d'inclinaison |
45° |
Garantie |
5 ans (composants clés) |
Délai de livraison |
10-25 jours |
La conception de la barre d'attelage offre une plus grande flexibilité lors des opérations sur des routes étroites et des chantiers confinés.
La remorque supporte son propre poids, réduisant ainsi la pression exercée sur le véhicule tracteur.
Le système de basculement minimise le temps de déchargement et améliore la productivité globale.
Conçu pour un fonctionnement continu dans les projets d'exploitation minière, de carrière et d'infrastructure.
Fonctionnalité |
Remorque à benne basculante |
Semi-remorque à benne basculante |
|---|---|---|
Type d'attelage |
Barre |
Cinquième roue |
Prise en charge de la charge |
Essieux indépendants |
Tracteur pris en charge |
Maniabilité |
Excellent |
Bien |
Meilleures applications |
Agriculture, exploitation minière, transport local |
Transport de vrac longue distance |
Déchargement |
Basculement hydraulique |
Dumpage hydraulique d'extrémité/arrière |
R : Nous garantissons un délai de production et de livraison de 10 à 25 jours, avec des options accélérées disponibles pour les commandes urgentes. La logistique d'expédition mondiale est optimisée pour les clients commerciaux afin de respecter les délais des projets.
R : Oui. La benne basculante peut être modifiée avec des revêtements spécialisés pour les matériaux abrasifs (par exemple, les minerais miniers) ou des conceptions scellées pour les marchandises sensibles à l'humidité. Nous proposons également des parois latérales réglables pour les marchandises en vrac irrégulières.
R : La garantie comprend les composants de base : le vérin hydraulique HYVA, les essieux FUWA/BPW, le système de freinage et la structure du châssis. Les pièces d'entretien courant (pneus, joints) sont couvertes pendant 1 an.
R : Absolument. Le système de suspension robuste et le cadre renforcé sont conçus pour les chantiers difficiles. La suspension des airbags en option améliore encore la stabilité sur les surfaces inégales, protégeant ainsi à la fois le chargement et l'équipement.
