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La semi-remorque de terminal de chariot à bombes à châssis de conteneurs est un équipement logistique spécialisé conçu pour un mouvement efficace des conteneurs intra-terminaux, servant d'épine dorsale du transport intermodal dans les ports maritimes, les aéroports et les centres logistiques. Conçue pour gérer des conteneurs ISO de 20 pieds, 40 pieds et 45 pieds, cette remorque robuste fonctionne de manière transparente avec les tracteurs de terminal pour rationaliser le transfert de marchandises entre les grues de quai, les gares de stockage et les rampes ferroviaires. Sa construction robuste et sa conception optimisée répondent aux demandes à haut débit des acheteurs industriels, réduisant ainsi les temps d'arrêt opérationnels et le coût par EVP pour les responsables logistiques et les opérateurs de terminaux.
Équipée d'une suspension haut de gamme, d'essieux robustes et d'un système de freinage pneumatique double WABCO, la semi-remorque terminale assure une sécurité maximale lors des opérations à haute fréquence. Le mécanisme de freinage antiblocage est conforme aux normes de sécurité internationales, minimisant les risques d'accident dans les environnements de terminaux très fréquentés.
Les processus de production entièrement automatiques garantissent une précision structurelle constante, tandis que la suspension mécanique renforcée (90 mm × 13 mm × 10 couches) absorbe les chocs de la route pour un transport stable des conteneurs. Cette stabilité se traduit par des cycles de chargement plus rapides et une réduction du temps d'inactivité du tracteur.
Fabriqué en acier Bao Q345B à haute résistance (hauteur de la poutre : 500 mm ; plaque supérieure : 14 mm ; plaque inférieure : 16 mm), le châssis offre une résistance à la torsion et une capacité de charge supérieures (30 à 80 tonnes). La conception de poutre traversante avec des renforts diagonaux renforcés améliore la durabilité dans les opérations portuaires intensives.
Les faibles besoins de maintenance et la disponibilité universelle des pièces de rechange réduisent les coûts opérationnels à long terme. La compatibilité de la remorque avec plusieurs tailles de conteneurs élimine le besoin d'équipement spécialisé, optimisant ainsi l'utilisation des actifs pour les clients professionnels.
Le cadre en acier constitue la structure de base, conçue pour les charges lourdes et les conditions difficiles du terminal. La construction en acier à haute résistance garantit la résistance à l’usure due au mouvement constant du conteneur.
Les 2/3 essieux (13 tonnes FUWA/BPW ou personnalisés) assurent une répartition fiable de la charge, tandis que le système de suspension renforcé améliore la stabilité sur les surfaces inégales.
Le freinage pneumatique double avec valve relais et chambres de frein fournit une puissance de freinage réactive, essentielle pour les opérations de terminal à faible vitesse et à haute densité.
8 à 12 jeux de verrous tournants (compatibles avec les conteneurs de 20/40 pieds) permettent un verrouillage/déverrouillage rapide et sécurisé, tandis que les guides latéraux accélèrent l'alignement des conteneurs.
Paramètre |
Détails |
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Essieux |
2/3 essieux ×13 tonnes, FUWA/BPW ou personnalisation |
Taper |
Col de cygne ou tandem |
Capacité de chargement |
30-80 tonnes |
Dimensions |
12400×2500×1570mm |
Matériel |
Acier Q345B (hauteur de la poutre : 500 mm) |
Verrouillage tournant |
8 à 12 ensembles (compatibles avec les conteneurs de 20/40 pieds) |
Système de freinage |
Double freinage pneumatique avec valve relais |
Suspension |
Mécanique renforcée (90 mm × 13 mm × 10 couches) |
Train d'atterrissage |
28 tonnes à deux vitesses, JOST/autre marque |
En tant que fabricant leader au service de clients industriels du monde entier, nous proposons :
Expertise mondiale éprouvée : produits exportés vers plus de 40 pays (Russie, Australie, Amérique du Sud, Afrique) avec plus de 2 000 unités par an.
Capacités de personnalisation : solutions sur mesure pour l'agencement des terminaux, la compatibilité des tracteurs et les exigences de conformité régionales.
Assistance complète : garantie de 5 ans, service après-vente rapide et fourniture mondiale de pièces de rechange.
Assurance qualité : production conforme aux normes ISO avec des matériaux à haute résistance et une ingénierie de précision.
Il peut accueillir des conteneurs ISO de 20 pieds, 40 pieds et 45 pieds, avec des verrous tournants réglables pour un montage sécurisé d'unités simples ou doubles de 20 pieds.
La livraison standard est de 10 à 25 jours ; les commandes personnalisées peuvent nécessiter un délai supplémentaire en fonction des spécifications. Nous accordons la priorité à l'exécution à temps pour les opérations du terminal.
Oui, il est conforme à la réglementation GB1589 et intègre des composants de freinage WABCO, garantissant ainsi sa conformité sur les marchés mondiaux.
Nous proposons des conseils techniques à distance, un réseau mondial de pièces de rechange et des options de service sur site pour les grands clients, minimisant ainsi les temps d'arrêt opérationnels.
