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Remorque-citerne en aluminium de 50000 litres
A une bonne conductivité thermique et peut dissiper la chaleur rapidement. Ceci est très important pour le transport de produits pétroliers liquides afin d'éviter que l'huile ne surchauffe et ne s'évapore pendant le transport. Sa conception donne la priorité aux économies de poids, à la sécurité et au respect des réglementations de transport.
1. Livrez du carburant comme l’essence et le diesel aux stations-service.
2. Transportez de l'essence, du pétrole brut, de l'huile de palme ou du diesel.
3. Transport industriel utilisé, comme les lubrifiants et les produits chimiques :
1. Polyvalence : gère divers carburants liquides et produits chimiques.
2. Efficacité : La grande capacité réduit les déplacements et les coûts opérationnels.
3. Durabilité : conçu pour les terrains accidentés et le transport longue distance.
4. Options personnalisables : conçues pour répondre à des exigences de transport spécifiques.
5. Technologie de soudage avancée : Nos réservoirs sont construits à l’aide d’une machine de soudage spéciale à grande échelle de pointe, garantissant précision et durabilité. Cette technologie de soudage avancée garantit que votre réservoir est construit pour durer, vous offrant ainsi une tranquillité d'esprit.
6. Caractéristiques de sécurité : La sécurité est notre priorité absolue. Nos réservoirs sont équipés d'un couvercle de regard antidéflagrant et d'un robinet d'arrêt d'urgence au fond. Ces caractéristiques sont conçues pour prévenir les accidents, garantissant la sécurité du réservoir et de ses environs.
7. Tests de performances stricts : Chaque réservoir est soumis à des tests de performances de sécurité rigoureux avant de quitter nos installations. Cela garantit qu'ils sont hautement étanches et étanches, garantissant des performances impeccables même dans les conditions les plus exigeantes.

Spécification technique
Taper |
Remorque-citerne |
Capacité |
5000 Litres |
Taille |
11500*2500*3700mm |
Compartiment |
2 à 8 compartiments |
Corps de réservoir |
Corps : 3,5 mm, Plaque anti-surtension : 3,0 mm, Plaque d'extrémité : 4,0 mm, |
Essieux |
3 essieux*13/16 tonnes, FUWA/BPW ou personnalisation |
Système de freinage |
Système de freinage pneumatique double, avec valve relais |
Suspension |
Suspension mécanique robuste / Airbag / Bogies |
Train d'atterrissage |
28 tonnes à deux vitesses, JOST/autre marque |
Pneu |
12R22.5 (8/12 pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone/Autre |
Pièces de semi-remorque-citerne à mazout |
Pivot d'attelage boulonné 90#, 5 couvercles de trou d'égout à neuf griffes en acier inoxydable (avec sièges en acier inoxydable), 5 vannes à bille en acier inoxydable de 3 pouces (positionnées devant les pneus du côté droit), 5 vannes inférieures en acier inoxydable de 4 pouces, 2 tuyaux en fil d'acier transparent de 3 pouces de 5,5 mètres, ailes en forme d'arc en acier au carbone, 1 boîte à outils, 1 support de roue de secours, plate-forme de passerelle antidérapante, échelle standard, 2 Réservoirs d'air de 50 L, boîte à tuyaux en acier inoxydable. |
