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La semi-remorque à benne arrière robuste Boca est conçue pour le transport de sable, de gravier, de charbon, de minerai, d'agrégats et d'autres matériaux en vrac. En tant que semi-remorque à benne basculante fiable, elle combine un châssis en acier robuste renforcé avec un système de levage hydraulique avancé pour assurer un déchargement rapide, sûr et efficace.
Cette semi-remorque à benne basculante présente une conception à basculement arrière automatique qui améliore l'efficacité du déchargement tout en conservant une excellente stabilité sous de lourdes charges. Il est largement utilisé dans les projets d’exploitation minière, d’exploitation en carrière, de construction de routes et d’infrastructures nécessitant un transport de matériaux en vrac de grande capacité. Les semi-remorques à benne basculante arrière sont couramment utilisées pour les granulats, le sable, le gravier, le charbon et les matériaux miniers grâce à leurs systèmes de déchargement hydrauliques efficaces.
Capacité du godet |
45 mètres cubes |
Essieux |
5 essieux*13/16 tonnes, FUWA/BPW ou personnalisation |
Système de levage |
Marque HYVA, cylindres de type FE/FC, diamètre = 214 mm |
Taille de la semi-remorque à benne basculante |
11500*2500*3950mm |
Boîte de décharge |
Plaque double T700 / Q345B |
Matériel |
Q345B, hauteur du faisceau : 500 mm, plaque supérieure : 14 mm, plaque inférieure : 16 mm, milieu : 8 mm. |
Système de freinage |
Système de freinage pneumatique double, avec valve relais |
Suspension |
Suspension mécanique robuste / Airbag / Bogies |
Train d'atterrissage |
28 tonnes à deux vitesses |
Fabriqué en acier à haute résistance pour résister aux environnements miniers et de construction exigeants.
Le système de levage hydraulique assure un déchargement arrière fluide et efficace tout en réduisant les temps d’arrêt opérationnels.
Conçu pour le transport de matériaux en vrac à haute densité avec une excellente stabilité structurelle.
Le châssis optimisé améliore la stabilité pendant le déchargement et améliore la sécurité opérationnelle.
Disponible avec plusieurs configurations d’essieux, capacités de carrosserie, systèmes de suspension et marques de vérins hydrauliques.
Efficacité opérationnelle : la capacité de déchargement rapide réduit considérablement les temps de cycle par rapport au déchargement manuel ou aux remorques nécessitant des rampes de basculement fixes, augmentant ainsi la productivité de la flotte.
Accès polyvalent au site : La nature autonome permet de déverser pratiquement n'importe où avec un dégagement aérien suffisant, offrant ainsi une flexibilité sur divers chantiers sans dépendre d'une infrastructure spécifique.
Volume de charge utile élevé : Conçu pour maximiser la capacité cubique légale, en optimisant le volume de matériel transporté par trajet et en réduisant le nombre de trajets requis.
Contrôle de décharge des matériaux : La conception à déversement arrière offre un bon contrôle sur le placement du tas de matériaux déchargés, ce qui est bénéfique pour les tâches de remplissage ou d'épandage précises.
Coûts opérationnels réduits : la construction durable minimise les temps d'arrêt pour les réparations, tandis qu'un déchargement efficace permet d'économiser les coûts de carburant et de main d'œuvre associés aux méthodes de déchargement alternatives.
Conçu pour fonctionner de manière fiable dans les environnements miniers, de carrières et de construction lourde.
Le système de basculement arrière hydraulique réduit le temps de déchargement et améliore la productivité sur le chantier.
Le châssis renforcé permet un transport efficace des matériaux à haute densité.
Des composants durables et des systèmes hydrauliques de qualité contribuent à minimiser les temps d’arrêt.
R : Une semi-remorque à benne arrière automatique robuste est une semi-remorque à benne hydraulique conçue pour transporter et décharger des matériaux en vrac en soulevant l'avant de la carrosserie de la remorque et en déchargeant la cargaison par l'arrière. Il est largement utilisé dans les projets d’exploitation minière, de construction, d’exploitation en carrière et d’infrastructure.
R : Une semi-remorque à benne arrière et une semi-remorque à benne basculante font généralement référence au même type de remorque. Les deux déchargent les matériaux par l’arrière à l’aide d’un système de levage hydraulique. « Semi-remorque à décharge finale » est le terme le plus largement utilisé dans l'industrie, tandis que « semi-remorque à décharge arrière » met l'accent sur la direction de déchargement.
R : Cette semi-remorque à benne basculante convient au transport de sable, de gravier, de pierre concassée, de charbon, de minerai, d'agrégats, de terre, de déchets de démolition et d'autres matériaux en vrac. Il est conçu pour les applications exigeantes dans les secteurs des mines, des carrières et de la construction.
R : Une semi-remorque à benne basculante robuste offre une plus grande résistance structurelle, une capacité de charge utile plus élevée et une durabilité améliorée par rapport aux remorques standard. Il est idéal pour transporter des matériaux lourds en vrac dans des conditions d’exploitation difficiles.
R : Oui. Cette semi-remorque à benne hydraulique peut être personnalisée avec différentes capacités de carrosserie, configurations d'essieux, systèmes de suspension, marques de vérins hydrauliques et qualités d'acier pour répondre à diverses exigences de transport.
R : Les semi-remorques à benne arrière sont largement utilisées dans les mines, les carrières, la construction, la construction de routes, le développement d'infrastructures et le transport de matériaux en vrac où un déchargement rapide et efficace est requis.
