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40 Fuß 45 Fuß Versand-Skelett-Container-Chassis -Sattelauflieger
Der Skeleton-Chassis-Anhänger ist ein robuster, offener Sattelauflieger, der speziell für den Transport von Schiffscontainern entwickelt wurde. Der Rahmen besteht aus Stahl, um den schweren Lasten von Containern standzuhalten. Er ist für den Transport von Standard-Versandcontainern (normalerweise 20-Fuß-, 40-Fuß- oder 45-Fuß-Container) konzipiert, kann jedoch an verschiedene Größen angepasst werden.
1. Das Rückgrat aus hochfestem Stahl zur Unterstützung schwerer Lasten.
2. Verlängern Sie die Lebensdauer durch Elektrophorese- und Sandstrahltechnologie.
3. Arbeiten Sie mit berühmten Partnern wie WABCO, FUWA, HYVA usw. zusammen, um die Stabilität zu gewährleisten.
4. Das Federungssystem des Terminal Skeleton Trailer absorbiert Stöße und sorgt für eine ruhigere Fahrt beim Transport von Containern über unebenes Gelände.
Technische Spezifikation
| Achsen |
3/4 Achsen*13/16 Tonnen, FUWA/BPW oder Anpassung |
| Ladekapazität |
30-80 Tonnen |
| Größe |
13950*2500*1600mm |
| Material |
T700, Strahlhöhe: 420 mm, obere Platte: 10 mm, untere Platte: 10 mm, Mitte: 5 mm |
| Drehverschluss |
12 Sätze 40-Fuß-Container |
| Königsnadel |
50#(2')/90#(3,5') JOST/Andere Marke |
| Bremssystem |
Luft-Doppelbremssystem mit Relaisventil |
| Suspension |
Verstärkte mechanische Federung, 90 mm * 13 mm * 10 Schichten |
| Fahrwerk |
28 Tonnen zwei Geschwindigkeiten, JOST/andere Marke |
1. Entwickelt, um unter verschiedenen Bedingungen sicher zu funktionieren, z. B. auf unebenen Straßen oder bei Hochgeschwindigkeitsfahrten, und gleichzeitig der Abnutzung im Laufe der Zeit standzuhalten.
2. Nimmt ein robustes mechanisches Federungssystem oder eine optionale Luftfederung an
3. Skelettanhänger werden vor Verlassen des Werks strengen Tests und Prüfungen der Druckbelastung unterzogen.
4. Containertransport-Sattelauflieger verfügen über eine Drehverschlussvorrichtung zur Befestigung des Containers und für die Nutzlast des Containeranhängers
Versand
Der Sattelauflieger mit Skelett-Containerchassis stellt den Gipfel der Schwerlasttransporttechnik dar und wurde sorgfältig gefertigt, um den anspruchsvollen Umgebungen der globalen Logistik standzuhalten. Wenn Sie mit der Hand über den massiven Hauptträger aus hochfestem T700-Stahl streichen, spüren Sie die dichte, unnachgiebige Integrität eines Rahmens, der für extreme Belastungen ausgelegt ist. Die makellose Polyurethan-Oberfläche verleiht dem Gehäuse nicht nur einen eleganten, eindrucksvollen metallischen Glanz, sondern dient auch als undurchdringlicher Schutz gegen korrosives Meersalz und raues Wetter. Jede Schweißnaht ist nahtlos integriert und bildet ein leises, vibrationsdämpfendes Rückgrat, das selbst unter einer erdrückenden 80-Tonnen-Nutzlast reibungslos gleitet. Auf diesem Fahrgestell können nicht nur Frachtcontainer transportiert werden; Es schützt Ihre Ladung aktiv, minimiert Schwankungen und absorbiert Stöße durch die robuste mechanische Federung. Durch die Eliminierung unnötigen Eigengewichts bei gleichzeitiger Maximierung der strukturellen Steifigkeit stellt dieser Anhänger sicher, dass Ihre Flotte mit höchster Kraftstoffeffizienz und minimalen Ausfallzeiten arbeitet, und verwandelt anstrengende Langstreckenstrecken in zuverlässige, hochprofitable Einsätze.
Technische Spezifikation
Achsen |
3/4 Achsen*13/16 Tonnen, FUWA/BPW oder Anpassung |
Ladekapazität |
30-80 Tonnen |
Größe |
13950*2500*1600mm |
Material |
T700, Strahlhöhe: 420 mm, obere Platte: 10 mm, untere Platte: 10 mm, Mitte: 5 mm |
Drehverschluss |
12 Sätze 40-Fuß-Container |
Königsnadel |
50#(2')/90#(3,5') JOST/Andere Marke |
Bremssystem |
Luft-Doppelbremssystem mit Relaisventil |
Suspension |
Verstärkte mechanische Federung, 90 mm * 13 mm * 10 Schichten |
Fahrwerk |
28 Tonnen zwei Geschwindigkeiten, JOST/andere Marke |

Erhöhen Sie die Einsatzfähigkeit Ihrer Flotte mit einem Fahrgestell, das für maximale Betriebszeit und nahtlosen Containerumschlag ausgelegt ist. Jede Komponente wird ausgewählt, um Wartungsengpässe zu vermeiden und die Durchlaufzeiten an stark frequentierten Terminals zu verkürzen.
Schnelle Containerverriegelung: Ausgestattet mit 12 Sätzen präzisionsgefertigter Drehverschlüsse, die mit einem zufriedenstellenden, sicheren Klick einrasten und so die Be- und Entladezeiten am Hafen erheblich verkürzen.
Optimierte Nutzlastverteilung: Die meisterhaft ausgewogene Rahmenarchitektur sorgt dafür, dass das Gewicht gleichmäßig auf alle Achsen verteilt wird, wodurch der Reifenverschleiß reduziert und strukturelle Ermüdung über jahrzehntelange Nutzung verhindert wird.
Aerodynamisches Profil: Das minimalistische Skelettdesign minimiert den Windwiderstand bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und trägt so zu spürbaren Kraftstoffeinsparungen bei Langstreckenfahrten bei.
Widerstandsfähigkeit bei jedem Wetter: Der hochbelastbare Kabelbaum ist vollständig abgedichtet und intern verlegt und schützt so wichtige Strom- und Bremsleitungen vor Eis, Schlamm und Schmutz.
Müheloses Ankuppeln: Das Premium-Fahrwerk mit zwei Geschwindigkeiten arbeitet butterweich und ermöglicht es dem Bediener, voll beladene Anhänger mit minimaler körperlicher Anstrengung abzusenken und einzuhängen.
Beim Transport schwerer ISO-Tanks oder voll beladener Schiffscontainer ist ein Strukturversagen keine Option. Wir schmieden den Hauptträger aus hochwertigem, hochfestem T700- und Q345B-Stahl und verwenden dabei fortschrittliches automatisches Unterpulverschweißen. Dadurch entsteht ein unzerstörbarer Kern, der mühelos 30 bis 80 Tonnen bewältigt, ohne sich zu verbiegen oder zu brechen.
Die Höhe des Hauptträgers von 420 mm mit 10 mm starken Ober- und Unterplatten garantiert keine Verformung bei massivem Vertikaldruck.
Entwickelt, um in den härtesten Geländen zu bestehen, von unbefestigten Bergbaustraßen bis hin zu schroffen Bergpässen.
Reduziert das Risiko von Ladungsschäden, indem die absolute Steifigkeit bei scharfen Kurven und plötzlichen Stopps aufrechterhalten wird.
Ein Anhänger ist nur so zuverlässig wie seine kritischsten Teile. Durch die Integration weltweit anerkannter Komponenten stellen wir sicher, dass Ihre Flotte auf der Straße bleibt und nicht in der Reparaturwerkstatt. Das vertraute Summen von Premium-Achsen und das reaktionsschnelle Klicken von Spitzenventilen geben dem Fahrer absolutes Vertrauen.
Ausgestattet mit 3 oder 4 FUWA/BPW-Achsen (13/16 Tonnen Tragfähigkeit), die für ihre außergewöhnliche Langlebigkeit bei der Tragfähigkeit bekannt sind.
JOST 50# oder 90# Achsschenkelbolzen bieten eine kugelsichere Verbindung zur Zugmaschine.
Die weltweite Verfügbarkeit dieser standardisierten Teile bedeutet, dass Ersatzkomponenten sofort überall auf der Welt beschafft werden können, was Ausfallzeiten aufgrund von Wartungsarbeiten verkürzt.
Die Vielseitigkeit der Flotte steigert direkt die Rentabilität. Dieses Chassis ist ein vielseitiges Arbeitstier, das sich sofort an schwankende Versandanforderungen anpassen lässt. Die strategische Platzierung der Drehverschlüsse ermöglicht eine schnelle Neukonfiguration.
Bietet problemlos Platz für einen einzelnen 40-Fuß-/45-Fuß-High-Cube-Container oder zwei 20-Fuß-Standardcontainer.
Das optionale Schwanenhalsdesign senkt den Schwerpunkt und verbessert so die Stabilität bei extrem schweren oder übergroßen Lasten.
Anpassbare Konfigurationen sorgen dafür, dass Ihre Investition bei unterschiedlichen Transportverträgen maximale Renditen erzielt.
Die Integrität der Ladung hängt von einer reibungslosen Fahrt ab. Ganz gleich, ob Sie robuste Baumaterialien oder empfindliche elektronische Geräte transportieren: Unsere Federungssysteme sind darauf ausgelegt, Straßenvibrationen zu neutralisieren, bevor sie den Container erreichen.
Die standardmäßige verstärkte mechanische Aufhängung verfügt über 90 mm x 13 mm x 10-lagige Stahlblattfedern, um heftige Stöße auf Straßen mit Kratern zu absorbieren.
Das optionale Luftfederungssystem sorgt für eine wolkenähnliche Fahrt, reduziert das Eigengewicht drastisch und schützt gleichzeitig zerbrechliche Ladung.
Eine verbesserte Achsverfolgung verhindert ungleichmäßiges Scheuern der Reifen und verlängert so die Lebensdauer Ihrer Gummianlagen.
Wir konstruieren unsere Bremssysteme mit einer Nulltoleranz für Ausfälle und schützen so Ihre Fahrer, die Ladung und die Öffentlichkeit. Das scharfe, sofortige Zischen der pneumatischen Bremsen ist ein Beweis für die schnelle Reaktionszeit des Systems.
Das pneumatische Doppelbremssystem gepaart mit reaktionsschnellen Relaisventilen sorgt für sofortige Bremskraft.
Die Integration von WABCO-Notfallventilen verhindert ein Einknicken bei aggressivem Bergabbremsen.
Verkürzt den Bremsweg erheblich, selbst wenn eine maximale Nutzlast von 80 Tonnen bei Autobahngeschwindigkeit transportiert wird.
Küstenhäfen und Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit sind auf blankem Stahl unerbittlich. Wir wenden ein strenges Oberflächenbehandlungsprotokoll an, das das Metall unter einer undurchdringlichen Barriere versiegelt und so die strukturelle Integrität und Ästhetik über Jahre hinweg bewahrt.
Durch umfassendes Sandstrahlen werden vor dem Lackieren alle mikroskopischen Verunreinigungen und Rost entfernt.
Fortschrittliche elektrophoretische Grundierung bindet auf molekularer Ebene, gefolgt von einer dicken, glänzenden Polyurethan-Deckschicht.
Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Meersalz, verschüttete Chemikalien und UV-Strahlung, wodurch ein hoher Wiederverkaufswert nach jahrelangem Einsatz gewährleistet ist.
Ihre Investition wird durch ein kompromissloses Qualitätssicherungsprotokoll und ein robustes globales Support-Netzwerk geschützt. Jedes Chassis wird strengen Drucktests unterzogen, bevor es unsere vollautomatische Produktionslinie verlässt.
Hergestellt unter strengen internationalen ISO/CE-Zertifizierungsstandards für garantierte Konsistenz.
Unterstützt durch eine branchenführende 5-Jahres-Garantie, die wichtige Strukturkomponenten abdeckt.
Eine reaktionsschnelle globale Teileversorgung stellt sicher, dass Ihr Betriebsrhythmus nie durch Geräteausfälle gestört wird.
Die Beschaffung der richtigen Transportausrüstung erfordert einen Partner, der die strengen Anforderungen der globalen Logistik versteht. Als engagierter Hersteller und Lieferant konzentrieren wir uns auf technische Lösungen, die Ihre Gesamtbetriebskosten direkt senken und gleichzeitig die betriebliche Effizienz maximieren. Unsere Produktionsanlagen nutzen modernste Automatisierung, um menschliche Fehler zu eliminieren und sicherzustellen, dass jedes Chassis von Anfang an einwandfrei funktioniert.
Direkter Herstellervorteil: Durch die Kontrolle des gesamten Herstellungsprozesses bieten wir erstklassige Ausrüstung ohne die überhöhten Kosten, die mit Zwischenhändlern verbunden sind.
Maßgeschneiderte Technik: Wir glauben nicht an Einheitslösungen. Unser Ingenieurteam passt Achskonfigurationen, Aufhängungstypen und Abmessungen an Ihre spezifischen regionalen Vorschriften und Nutzlastanforderungen an.
Bewährte globale Präsenz: Mit erfolgreichen Einsätzen in über 40 Ländern haben sich unsere Anhänger im eisigen Klima Russlands, der extremen Hitze Afrikas und den rauen Gebieten Südamerikas bewährt.
Dedizierter technischer Support: Unsere Engineering-Experten stehen Ihnen für umfassende Beratung zur Verfügung, von der anfänglichen Spezifikationsanpassung bis hin zu langfristigen Wartungsstrategien.
Dieses für extrem schwere Transporte konzipierte Fahrgestell unterstützt eine Ladekapazität von 30 bis 80 Tonnen. Der robuste Rahmen aus hochfestem T700- und Q345B-Stahl sorgt dafür, dass der Anhänger selbst bei maximaler Kapazität die absolute strukturelle Integrität beibehält, ohne sich unter Druck zu verbiegen oder zu verziehen.
Ja, es ist sehr vielseitig. Ausgestattet mit 12 Sätzen robuster Drehverschlüsse ist das Chassis perfekt für den sicheren Transport eines einzelnen 40-Fuß- oder 45-Fuß-Containers oder zweier 20-Fuß-Standardcontainer gleichzeitig konfiguriert, sodass Flottenmanager jede Versandroute optimieren können.
Für unbefestigte oder stark beeinträchtigte Straßen empfehlen wir dringend unsere verstärkte mechanische Federung. Es nutzt 10 Lagen dicker Stahlblattfedern (90 mm x 13 mm), um heftige Stöße zu absorbieren. Auf Autobahnstrecken mit empfindlicher Ladung sorgt unsere optionale Luftfederung für eine sanftere, vibrationsfreie Fahrt.
Das Chassis wird einem sorgfältigen Sandstrahlverfahren unterzogen, um alle Verunreinigungen zu entfernen, gefolgt von einer fortschrittlichen elektrophoretischen Beschichtung und einer hochwertigen Polyurethan-Lackierung. Dieses mehrschichtige Abwehrsystem wehrt Salzwasserkorrosion, Chemikalieneinwirkung und extreme Wetterbedingungen aggressiv ab und verlängert so die Lebensdauer des Anhängers.
Unser optimierter Herstellungsprozess ermöglicht es uns, die Produktion innerhalb von 10 bis 25 Tagen abzuschließen und die Lieferung zu veranlassen. Darüber hinaus stehen wir mit einer umfassenden 5-Jahres-Garantie auf die wichtigsten Strukturkomponenten hinter unserem handwerklichen Können und werden durch einen zuverlässigen weltweiten Ersatzteilservice unterstützt, um einen reibungslosen Betrieb Ihres Betriebs zu gewährleisten.