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Der gebrauchte Howo 371HP 375HP 420HP 6x4 Sattelzugmaschine von Sinotruk bietet eine erschwingliche und dennoch leistungsstarke Lösung für den Schwerlasttransport. Dieser Lkw kombiniert robuste Leistung mit zuverlässigen Komponenten und eignet sich perfekt für verschiedene Frachtumgebungen. Mit seinen fortschrittlichen Funktionen und dem effizienten Antriebsstrang gewährleistet es einen reibungslosen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen.
Erhältlich in den robusten Leistungskonfigurationen 371 PS, 375 PS und 420 PS, um unterschiedlichen Lastanforderungen gerecht zu werden.
Auf einen strengen 95 % neuen Standard zurückgesetzt, um sofortige Einsatzbereitschaft zu gewährleisten.
Ausgestattet mit einem robusten 6x4-Antriebssystem für hervorragende Traktion und Nutzlastverteilung.
Verfügt über eine komfortable, klimatisierte Schlafkabine, um die Produktivität des Fahrers auf langen Strecken zu maximieren.
Betreten Sie die Kabine dieses sorgfältig restaurierten Schwerlasttransporters und Sie werden sofort vom sauberen, scharfen Duft neu gepolsterter Sitze und desinfizierter Innenmaterialien begrüßt. Drehen Sie die Zündung, und der berühmte WD615.47-Motor erwacht mit einem tiefen, resonanten Summen zum Leben – eine mechanische Symphonie, die unermüdliche Kraft und unerschütterliche Stabilität auf anstrengenden Autobahnabschnitten verspricht. Das Äußere verfügt über eine makellose Lackierung in Industriequalität, die sich glatt anfühlt und fachmännisch aufgetragen wurde, um das verstärkte Stahlgehäuse vor rauen Umwelteinflüssen zu schützen. Jeder Zentimeter dieses Fahrzeugs, von den polierten Kraftstofftanks bis zu den fest gesicherten Druckluftbremsleitungen, spiegelt die erstklassige Handwerkskunst der Aufarbeitung wider und stellt sicher, dass es aussieht, sich anfühlt und funktioniert wie eine Maschine, die frisch vom Fließband kommt.
Über seine imposante physische Präsenz hinaus ist dieser Sattelschlepper darauf ausgelegt, die dringendsten Herausforderungen im modernen Güterverkehr zu lösen. Flottenbetreiber kämpfen ständig mit schrumpfenden Gewinnspannen und unvorhersehbaren Fahrzeugausfallzeiten. Durch die Integration einer bewährten, rein mechanischen Architektur mit umfassenden Komponentenüberholungen reduziert dieses Fahrzeug die anfänglichen Investitionskosten drastisch und behält gleichzeitig die höchste Betriebsbereitschaft bei. Das taktile Feedback des HW19710-Schaltgetriebes ermöglicht dem Fahrer eine präzise, intuitive Kontrolle über große Anhängerlasten und wandelt das rohe Motordrehmoment in sanften Vorwärtsdrang um. Ganz gleich, ob Sie steile, unbefestigte Steigungen bewältigen oder effizient auf flachen Autobahnstrecken unterwegs sind, der Lkw bietet ein Fahrerlebnis, das Vertrauen schafft, den Kraftstoffverbrauch maximiert und letztendlich Ihre betriebliche Rentabilität steigert.
| Spezifikationsbeschreibung | |
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| LKW-Modell | ZZ4257S3241W (LHD) |
| Energieoptionen | 371 PS / 375 PS / 420 PS |
| Motormodell | WD615.47, 6-Zylinder, Turbolader-Ladeluftkühlung |
| Emissionsstandard | Euro II |
| Übertragung | HW19710, manuell, 10 Vorwärtsgänge + 2 Rückwärtsgänge |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 400 Liter |
| Maximale Geschwindigkeit | 102 km/h |
| Radstand | 3200+1400 / 3225+1350 mm |
| Überhang (V/R) | 1500 / 700 oder 725 mm |
| Vorderachse / Hinterachse | HF9 / HC16, Doppelachse 16T mit Differenzialsperre |
| Bremssystem | Doppelte Druckluftbremse + Motorauspuff + Federfeststellbremse |
| Königsnadel | 90# |
| Taxi | HOWO A/C-Einzelschläfer, ergonomisches Design |
| Zustand | Komplett renoviert, 95 % neuer Standard |
| Garantie | 1 Jahr auf Schlüsselteile |
| Ersatzteile | 100 % Original Sinotruk oder OEM |
| Lieferzeit | 10–25 Werktage |
Wenn Sie Ihre Transportabteilung mit den richtigen Maschinen ausstatten, müssen Sie sowohl die sofortige Transportfähigkeit als auch die langfristige mechanische Belastbarkeit in den Vordergrund stellen. Diese 6x4-Sattelzugmaschine ist vollgepackt mit technischen Highlights, die darauf ausgelegt sind, die Schwerlastlogistik zu optimieren, Wartungsintervalle zu verkürzen und dafür zu sorgen, dass Ihre Fahrer sicher und effizient unterwegs sind. Vom Kernantriebsstrang bis zur strukturellen Integrität ist jedes Merkmal darauf ausgerichtet, Ihre Kapitalrendite zu maximieren.
Optimierte Drehmomentverteilung: Die fortschrittliche 6x4-Antriebskonfiguration sorgt dafür, dass die Motorleistung gleichmäßig auf die beiden Hinterachsen verteilt wird, wodurch Radschlupf verhindert und ein gleichmäßiger Schwung beim Ziehen voll beladener Anhänger gewährleistet wird.
Kraftstoffspeicher mit hoher Kapazität: Ausgestattet mit einem 400-Liter-Kraftstofftank aus Aluminiumlegierung unterstützt der Lkw eine größere Reichweite, wodurch die Häufigkeit von Tankstopps erheblich reduziert und die Lieferdurchlaufzeiten verkürzt werden.
Dreischichtige Bremssicherheit: Die Integration einer Zweikreis-Druckluftbremse, einer Motorabgasbremse und einer Federspeicher-Feststellbremse bietet dem Fahrer eine außergewöhnliche Bremskraft, die für die sichere Bewältigung steiler Gefälle mit schwerer Ladung von entscheidender Bedeutung ist.
Vereinfachte Wartungsarchitektur: Der Motor mit der Abgasnorm Euro II nutzt ein unkompliziertes mechanisches Kraftstoffeinspritzsystem und umgeht komplexe Elektronik, um eine einfachere und kostengünstigere Wartung in abgelegenen Märkten oder aufstrebenden Märkten zu ermöglichen.
Schwerlast-Sattelkupplung: Das robuste 90# (3,5 Zoll) Königszapfen-Kupplungssystem garantiert eine sichere, unnachgiebige Verbindung zwischen der Zugmaschine und dem Anhänger, die extremen dynamischen Kräften während des Transports standhält.
Wir verstehen, dass die Erweiterung einer gewerblichen Flotte mit Gebrauchtmaschinen absolutes Vertrauen in den Restaurierungsprozess erfordert. Unser strenger, zu 95 % neuer Standard stellt sicher, dass jedes Fahrzeug einer umfassenden Generalüberholung unterzogen wird, bei der frühere Abnutzungserscheinungen entfernt werden und eine Maschine zum Vorschein kommt, die sofort für den harten Einsatz bereit ist. Diese sorgfältige Überholung ist speziell darauf ausgelegt, Ihre anfänglichen Investitionskosten drastisch zu senken und gleichzeitig einen Betriebslebenszyklus zu gewährleisten, der dem von brandneuen Einheiten sehr nahe kommt. Indem wir uns proaktiv um jedes mechanische, flüssige und kosmetische Detail kümmern, vermeiden wir die unvorhersehbaren Ausfallzeiten, die typischerweise mit gebrauchten Transportfahrzeugen einhergehen.
Umfassende Systemdiagnose: Motor, Getriebe und Antriebsstrang werden umfassenden Belastungstests und Neukalibrierungen unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den ursprünglichen Werksleistungskennzahlen entsprechen.
Frische Verbrauchsmaterialien und Verschleißteile: Alle kritischen Verschleißkomponenten, einschließlich Reifen, Bremsbeläge und mehrstufige Filtersysteme, werden durch brandneue, hochwertige Äquivalente ersetzt.
Tiefgehende Überholung des Fahrgestells: Der Strukturrahmen wird sorgfältig sandgestrahlt, auf Mikrorisse untersucht und mit korrosionsbeständigen Industrieversiegelungsmitteln neu beschichtet, um Rost in feuchten oder salzhaltigen Umgebungen zu verhindern.
Flüssigkeits- und Schmiermittelspülung: Jedes Hydraulik-, Kühl- und Schmiersystem wird vollständig entleert, gespült und mit hochwertigen Flüssigkeiten wieder aufgefüllt, um eine optimale Wärmeregulierung und Reibungsreduzierung zu gewährleisten.
Das Herzstück dieses beeindruckenden Transporters ist ein Antriebsstrang, der speziell für die anspruchsvollsten Frachtumgebungen der Welt entwickelt wurde. Die nahtlose Integration eines turboaufgeladenen Motors mit großem Hubraum und einem extrem steifen Chassis garantiert, dass maximale Nutzlastkapazitäten mühelos erfüllt werden. Bei dieser goldenen Kraftkette geht es nicht nur um rohe Pferdestärken; Es geht darum, Kraftstoff in eine konstante, zuverlässige Zugkraft umzuwandeln, die Ihre Lieferkette unabhängig vom Gewicht der Ladung oder der Schwere der Route am Laufen hält.
Marktbewährter WD615-Motor: Erhältlich in Varianten mit 371 PS bis 420 PS, liefert dieses Reihensechszylinder-Kraftpaket ein enormes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das für die Bewegungseinleitung voll beladener mehrachsiger Anhänger unerlässlich ist.
HW19710-Schaltgetriebe: Mit 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ermöglicht dieses Getriebe erfahrenen Fahrern, die Motordrehzahl genau an die Straßenbedingungen anzupassen, wodurch die Kraftstoffeffizienz maximiert und eine Motorbelastung vermieden wird.
HC16-Hinterachsen mit Nabenuntersetzung: Die 16-Tonnen-Doppelhinterachsen verfügen über fortschrittliche Differenzialsperren zwischen den Rädern und zwischen den Achsen, die das Drehmoment an den Radnaben vervielfachen, um durch Schlamm, Sand oder steile Steigungen zu fahren, ohne dass die Achsen brechen.
Hochleistungs-Vorderachse HF9: Die 9-Tonnen-Vorderlenkachse sorgt für außergewöhnliche Richtungsstabilität und Tragfähigkeit und verhindert ein Eintauchen des Vorderwagens bei starkem Bremsen.
Verstärkte Rahmenschienen: Das Hauptchassis besteht aus hochfesten Stahlrahmenschienen, die einer Verdrehung und Biegung standhalten und sicherstellen, dass das Fahrzeug seine strukturelle Geometrie auch unter starker Torsionsbelastung beibehält.
Vielseitigkeit ist der absolute Grundstein einer profitablen und belastbaren Transportflotte. Diese 6x4-Konfiguration ist perfekt darauf abgestimmt, eine Vielzahl logistischer Herausforderungen zu meistern und nahtlos von glatten Hochgeschwindigkeitsautobahnen zu unnachgiebigem, unbefestigtem Gelände zu wechseln. Durch die Investition in eine hochgradig anpassungsfähige Plattform können Flottenmanager sicher auf eine größere Vielfalt von Frachtverträgen bieten, da sie wissen, dass dieser Lkw über die mechanische Leistungsfähigkeit verfügt, um alles zu bewältigen, vom Standard-Containertransport bis hin zum Transport von rohem, schwerem Industriematerial.
Langstrecken-Intercity-Logistik: Das aerodynamische Profil und die effiziente Reisegeschwindigkeit machen es äußerst wirtschaftlich für den Transport von Standard-Trockentransportern oder Kühlanhängern über ausgedehnte Autobahnnetze.
Hafen- und Rangierbetrieb: Aufgrund seines engen Wenderadius und der robusten Sattelkupplung eignet er sich hervorragend für das kontinuierliche, hochfrequente An- und Abkuppeln schwerer Schiffscontainer.
Bau- und Bergbauunterstützung: Dank der hohen Bodenfreiheit und der Differentialsperre kann der Lkw mit schweren Maschinen oder Stahlträgern beladene Pritschen direkt zu rauen Baustellen ziehen.
Transport von Massengut, Flüssigkeiten und Material: Die stabile 6x4-Grundfläche mildert effektiv den gefährlichen Schwappeffekt von Flüssigkeitstankern und trägt problemlos das immense Gewicht von Schüttgutanhängern.
Ein ausgeruhter und komfortabler Fahrer ist von Natur aus ein sichererer und deutlich produktiverer Fahrer. Die HW76-Kabine wurde sorgfältig neu gestaltet und restauriert, um einen ruhigen, ergonomischen Zufluchtsort zu schaffen, der die Fahrer aktiv vor den rauen, ermüdenden Realitäten des Langstreckentransports schützt. Durch die Priorisierung des menschlichen Aspekts der Frachtlogistik hilft dieser Lkw Flottenmanagern dabei, Top-Fahrtalente zu halten, erschöpfungsbedingte Unfallraten zu reduzieren und sicherzustellen, dass Lieferpläne präzise und sorgfältig eingehalten werden.
Klimatisierte Umgebung: Eine hocheffiziente, neu gewartete Klimaanlage und eine verbesserte thermische Kabinenisolierung sorgen dafür, dass der Innenraum auch in glühend heißen Tropen- oder Wüstenklimas kühl und komfortabel bleibt.
Ergonomisches Armaturenbrett-Layout: Alle wichtigen Anzeigen, pneumatischen Schalter und Diagnoseanzeigen sind zum Fahrer hin gebogen und ermöglichen so eine intuitive Bedienung, ohne den Blick von der Straße abwenden zu müssen.
Integrierter Einzelschlafplatz: Ein geräumiger, gepolsterter Schlafbereich im Heck bietet den Fahrern einen eigenen Raum für obligatorische Ruhezeiten, sodass auf mehrtägigen Strecken keine externen Unterkünfte erforderlich sind.
Sitze mit pneumatischer Federung: Der vollständig verstellbare Fahrersitz nutzt die Air-Ride-Technologie, um starke Straßenvibrationen und Stöße zu absorbieren und so die Belastung des unteren Rückens bei längeren Schichten drastisch zu reduzieren.
Panoramasicht: Große Windschutzscheiben und strategisch positionierte Mehrwinkelspiegel verhindern gefährliche tote Winkel und erhöhen die Sicherheit bei Manövern auf engstem Raum und beim Spurwechsel auf der Autobahn.
Die Beschaffung schwerer Maschinen ist nur der Anfang des Betriebslebenszyklus. Wir bieten ein umfassendes, global ausgerichtetes Support-Ökosystem, das darauf ausgelegt ist, Wartungsängste vollständig zu beseitigen und Ihre Flotte ohne kostspielige Unterbrechungen am Laufen zu halten. Wir wissen, dass in der Logistikbranche ein LKW, der auf Ersatzteile wartet, ein LKW ist, der Geld verliert. Daher ist unsere Post-Delivery-Infrastruktur auf schnelle Reaktion, garantierte Komponentenkompatibilität und langfristige mechanische Sicherheit ausgelegt.
1 Jahr Garantie auf Kernkomponenten: Wir stehen fest hinter unserer Sanierungsqualität, indem wir ein ganzes Jahr Garantie auf wichtige Antriebsstrangkomponenten bieten und Ihre Investition vor unvorhergesehenen mechanischen Ausfällen schützen.
100 % Garantie auf Originalteile: Wir liefern ausschließlich authentische Sinotruk-Ersatzteile (original) oder Premium-OEM-Ersatzteile und stellen so sicher, dass jeder Filter, Riemen und Ventil perfekt den genauen Spezifikationen Ihres Fahrzeugs entspricht.
Schneller Teileversand: Mithilfe eines umfangreichen Lagernetzwerks verarbeiten und versenden wir wichtige Ersatzteile schnell, minimieren so die Werkstattzeit und maximieren die Verfügbarkeit Ihres Fahrzeugs auf der Straße.
Engagierte technische Beratung: Unser Team aus erfahrenen Schwerlastmechanikern steht Ihren Werkstatttechnikern vor Ort zur Ferndiagnoseunterstützung und Wartungsberatung zur Verfügung.
Die Erweiterung Ihrer Flotte über internationale Grenzen hinweg sollte niemals durch komplexe logistische Engpässe oder bürokratischen Aufwand behindert werden. Unsere spezialisierte Exportlogistikabteilung stellt sicher, dass Ihre neu erworbenen Fahrzeuge sicher, zeitnah und unter tadelloser Einhaltung aller gesetzlichen Vorschriften ankommen. Wir entlasten die globale Beschaffung und bieten transparente Versandpläne und maßgeschneiderte maritime Lösungen, die Ihre Maschinen schützen und gleichzeitig die Frachtkosten optimieren.
Beschleunigte Lieferzeiten: Wir garantieren ein äußerst effizientes Vorbereitungs- und Hafenversandfenster von nur 10 bis 25 Arbeitstagen, sodass Ihre Vermögenswerte schneller umsatzgenerierend in Betrieb genommen werden können.
Flexible maritime Lösungen: Je nach Zielort und Budget arrangieren wir den sicheren Transport per Roll-on/Roll-off-Schiff (RoRo), Massengutschiff oder speziellen Flat-Rack-Containern.
Korrosionsschutz beim Transport: Vor der Seereise werden Fahrzeuge mit schützenden Wachsbeschichtungen in Marinequalität behandelt, um Salzwasserkorrosion während des Transports zu verhindern.
Umfassende Dokumentation: Wir stellen eine vollständige, fehlerfreie Sammlung von Exportdokumenten bereit, darunter Handelsrechnungen, Frachtbriefe und Ursprungszeugnisse, und sorgen so für eine schnelle und reibungslose Zollabfertigung an Ihrem Zielhafen.
Die Partnerschaft mit einem engagierten, professionellen Lieferanten für die Erweiterung Ihrer Flotte bedeutet, sich einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil in der schnelllebigen Logistikbranche zu sichern. Wir gehen weit über bloße Transaktionsverkäufe hinaus; Wir bieten strategische End-to-End-Beschaffungslösungen, die speziell auf Ihre anspruchsvollen betrieblichen Anforderungen zugeschnitten sind. Unser Engagement für technische Exzellenz, transparente Preise und unerschütterliche Unterstützung nach dem Verkauf macht uns zur bevorzugten Wahl für Transportunternehmen, die ihre Kapazitäten intelligent und nachhaltig skalieren möchten.
Unübertroffenes Kosten-Wert-Verhältnis: Durch die Perfektionierung des Sanierungsprozesses bieten wir die Zuverlässigkeit und Ästhetik neuer Maschinen zu einem Bruchteil der Kapitalinvestition und beschleunigen so Ihren ROI.
Strenge Qualitätskontrolle: Jeder einzelne LKW muss eine strenge, mehrstufige Inspektionscheckliste bestehen, die von zertifizierten Ingenieuren durchgeführt wird, bevor er jemals für den Export freigegeben wird.
Umfassende Branchenexpertise: Dank jahrelanger Spezialerfahrung im Bereich schwerer Nutzfahrzeuge kennen wir die genauen mechanischen Anforderungen, die zum Überleben in rauen, hochbeanspruchten Transportumgebungen erforderlich sind.
End-to-End-Beschaffungspartner: Von der ersten Fahrzeugauswahl über das individuelle PS-Tuning bis hin zur internationalen Fracht- und Lifecycle-Teileversorgung wickeln wir den gesamten Prozess unter einem Dach ab.
Der Euro-II-Motor nutzt ein äußerst zuverlässiges, rein mechanisches Kraftstoffeinspritzsystem. Im Gegensatz zu modernen Motoren, die auf hochempfindliche elektronische Steuergeräte (ECUs) angewiesen sind und Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt erfordern, ist der Euro II WD615-Motor äußerst tolerant gegenüber unterschiedlichen Kraftstoffqualitäten. Dies macht die Wartung und Reparatur in Regionen, in denen fortschrittliche Diagnosecomputer oder Premium-Kraftstoffe nicht ohne weiteres verfügbar sind, unglaublich einfach und kostengünstig.
Unsere umfassende Sanierung überlässt nichts dem Zufall. Wir montieren brandneue Hochleistungsreifen, ersetzen alle Luft-, Öl- und Kraftstofffilter und montieren neue Bremsbeläge. Der Innenraum der Kabine wird gründlich desinfiziert und abgenutzte Polster- oder Armaturenbrettelemente werden ersetzt. Mechanisch werden Motor und Getriebe geöffnet, inspiziert und alle Zahnräder, Dichtungen oder Lager, die Verschleiß aufweisen, gegen Original-Neuteile ausgetauscht. Abschließend erhalten das gesamte Chassis und das Äußere eine frische Lackierung in Industriequalität.
Absolut. Die HC16 ist eine 16-Tonnen-Nabenuntersetzungsachse, die speziell für raue Gelände- und Schwerlastbedingungen entwickelt wurde. Die Nabenuntersetzungstechnologie reduziert die Belastung der Hauptachswellen, indem sie die endgültige Untersetzung auf die Radnaben überträgt. In Kombination mit den eingebauten Differenzialsperren zwischen den Rädern und zwischen den Achsen sorgt es für außergewöhnliche Haltbarkeit und Traktion in tiefem Schlamm, losem Kies und steilen, unbefestigten Steigungen.
Die Fahrzeugsicherheit beim Seetransport hat höchste Priorität. Beim RoRo-Versand werden die LKWs direkt in die geschlossenen, wetterfesten Decks des Schiffes gefahren und mithilfe von Hochleistungsketten, die an den dafür vorgesehenen Verankerungspunkten des Fahrgestells befestigt sind, sicher am Deck festgezurrt. Für den Massentransport werden die Fahrzeuge mit einem Kran angehoben, sicher verzurrt und wir tragen ein spezielles Rostschutzwachs auf die Außenseite und freiliegende Metallteile auf, um sie vor korrosivem Salzwasserspray zu schützen.
Ja, wir bieten flexible Leistungskonfigurationen an, um Ihren spezifischen Transportanforderungen gerecht zu werden. Die WD615-Motorplattform ist äußerst anpassungsfähig und unsere Ingenieure können die Turboaufladungs- und Kraftstoffzufuhrsysteme auf eine Leistung von 371 PS, 375 PS oder 420 PS kalibrieren. Wir beraten Sie bezüglich Ihrer typischen Nutzlastgewichte und Streckentopografien, um die optimale PS-Einstellung für maximale Kraftstoffeffizienz und Anhängeleistung zu empfehlen und zu konfigurieren.
