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El camión tractor Howo 371HP 375HP 420HP 6x4 usado de Sinotruk ofrece una solución asequible pero de alto rendimiento para el transporte pesado. Este camión combina potencia robusta con componentes confiables, perfecto para diversos entornos de carga. Con sus características avanzadas y su eficiente tren motriz, garantiza un funcionamiento suave en condiciones exigentes.
Disponible en robustas configuraciones de potencia de 371HP, 375HP y 420HP para adaptarse a las diferentes demandas de carga.
Restaurado a un estricto estándar 95 % nuevo, lo que garantiza una preparación para la implementación inmediata.
Diseñado con un sistema de tracción 6x4 de alta resistencia para una tracción y distribución de carga superiores.
Cuenta con una cómoda cabina dormitorio con clima controlado para maximizar la productividad del operador en rutas largas.
Ingrese a la cabina de este camión de servicio pesado meticulosamente restaurado y será inmediatamente recibido por el aroma limpio y penetrante de los asientos recién tapizados y los materiales interiores desinfectados. Gire el encendido y el renombrado motor WD615.47 cobrará vida con un zumbido profundo y resonante: una sinfonía mecánica que promete potencia implacable y estabilidad inquebrantable en tramos agotadores de carretera. El exterior cuenta con un impecable acabado de pintura de grado industrial que se siente suave al tacto, aplicado por expertos para proteger el chasis de acero reforzado de los elementos ambientales hostiles. Cada centímetro de este vehículo, desde los tanques de combustible pulidos hasta las líneas de frenos de aire bien aseguradas, refleja una artesanía de renovación superior, lo que garantiza que se vea, se sienta y funcione como una máquina recién salida de la línea de ensamblaje.
Más allá de su imponente presencia física, este camión tractor está diseñado para resolver los desafíos más apremiantes del transporte de carga moderno. Los operadores de flotas luchan constantemente contra la reducción de los márgenes de beneficio y el tiempo de inactividad impredecible de los vehículos. Al integrar una arquitectura puramente mecánica probada con revisiones integrales de componentes, este vehículo reduce drásticamente el gasto de capital inicial mientras mantiene la máxima disponibilidad operativa. La retroalimentación táctil de la transmisión manual HW19710 brinda a los conductores un control preciso e intuitivo sobre cargas masivas de remolques, traduciendo el torque bruto del motor en un impulso suave y hacia adelante. Ya sea que navegue por pendientes pronunciadas y sin pavimentar o navegue de manera eficiente en rutas interestatales planas, el camión ofrece una experiencia de conducción que infunde confianza, maximiza la economía de combustible y, en última instancia, aumenta su rentabilidad operativa.
| de la especificación | Descripción |
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| Modelo de camión | ZZ4257S3241W (LHD) |
| Opciones de energía | 371 CV / 375 CV / 420 CV |
| Modelo de motor | WD615.47, 6 cilindros, enfriamiento intermedio turboalimentado |
| Estándar de emisión | Euro II |
| Transmisión | HW19710, manual, 10 adelante + 2 atrás |
| Capacidad del tanque de combustible | 400 litros |
| Velocidad máxima | 102 kilómetros por hora |
| Distancia entre ejes | 3200+1400 / 3225+1350 milímetros |
| Voladizo (F/R) | 1500/700 o 725 mm |
| Eje delantero/eje trasero | HF9 / HC16, doble eje 16T con bloqueo de diferencial |
| Sistema de frenos | Freno de aire doble + escape del motor + freno de estacionamiento de resorte |
| Pin rey | 90# |
| Taxi | HOWO A/C Cama individual, diseño ergonómico |
| Condición | Totalmente reformado, 95% nuevo estándar |
| Garantía | 1 año en piezas clave |
| Piezas de repuesto | 100% genuino Sinotruk u OEM |
| El tiempo de entrega | 10 a 25 días laborables |
Equipar su división de transporte con la maquinaria adecuada significa priorizar tanto la capacidad de transporte inmediato como la resistencia mecánica a largo plazo. Este camión tractor 6x4 está repleto de características destacadas de ingeniería diseñadas para optimizar la logística de trabajo pesado, reducir los intervalos de mantenimiento y mantener a sus conductores seguros y eficientes en la carretera. Desde su tren motriz central hasta su integridad estructural, cada característica está orientada a maximizar el retorno de su inversión.
Distribución optimizada del par: la configuración avanzada de tracción 6x4 garantiza que la potencia del motor se distribuya uniformemente entre los dos ejes traseros, evitando el deslizamiento de las ruedas y garantizando un impulso constante al tirar de remolques completamente cargados.
Almacenamiento de combustible de alta capacidad: Equipado con un tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 litros, el camión admite rangos operativos extendidos, lo que reduce significativamente la frecuencia de las paradas para repostar combustible y mejora los tiempos de entrega.
Seguridad de frenado de triple capa: la integración de un freno de aire de doble circuito, un freno de escape del motor y un freno de estacionamiento de resorte brinda a los operadores una potencia de frenado excepcional, crucial para navegar de manera segura en descensos empinados con carga pesada.
Arquitectura de mantenimiento simplificada: el motor con estándar de emisiones Euro II utiliza un sistema de inyección de combustible mecánico sencillo, sin pasar por componentes electrónicos complejos para permitir un servicio más fácil y rentable en mercados remotos o emergentes.
Quinta rueda de servicio pesado: El robusto sistema de acoplamiento con perno rey de 90# (3,5 pulgadas) garantiza una conexión segura e inflexible entre el tractor y el remolque, capaz de soportar fuerzas dinámicas extremas durante el tránsito.
Entendemos que ampliar una flota comercial con maquinaria seminueva requiere de absoluta confianza en el proceso de restauración. Nuestro riguroso estándar 95% nuevo garantiza que cada vehículo se someta a una renovación transformadora, eliminando el desgaste anterior para revelar una máquina lista para un despliegue inmediato y de servicio pesado. Esta meticulosa revisión está diseñada específicamente para reducir drásticamente el costo inicial de entrada de capital y, al mismo tiempo, ofrecer un ciclo de vida operativo que rivaliza estrechamente con las unidades nuevas. Al abordar de manera proactiva cada detalle mecánico, de fluidos y cosmético, eliminamos el tiempo de inactividad impredecible que normalmente se asocia con los vehículos de transporte usados.
Diagnóstico integral del sistema: el motor, la transmisión y la transmisión se someten a exhaustivas pruebas de estrés y recalibración para garantizar que cumplan con las métricas de rendimiento originales de fábrica.
Consumibles y piezas de desgaste nuevos: todos los componentes críticos de desgaste, incluidos neumáticos, forros de freno y sistemas de filtración de múltiples etapas, se reemplazan con equivalentes nuevos y de alta calidad.
Reacondicionamiento profundo del chasis: El marco estructural se arena meticulosamente, se inspecciona para detectar microfracturas y se recubre con selladores industriales anticorrosivos para evitar la oxidación en ambientes húmedos o salinos.
Lavado de fluidos y lubricación: Cada sistema hidráulico, de enfriamiento y de lubricación se drena, lava y rellena por completo con fluidos de primera calidad para garantizar una regulación térmica óptima y una reducción de la fricción.
En el corazón de este formidable vehículo se encuentra un tren motriz diseñado específicamente para los entornos de carga más exigentes del planeta. La perfecta integración de un motor turboalimentado de alta cilindrada con un chasis ultrarrígido garantiza que las capacidades máximas de carga útil se alcancen sin esfuerzo. Esta cadena de potencia dorada no se trata sólo de potencia bruta; se trata de traducir el combustible en una fuerza de tracción constante y confiable que mantenga su cadena de suministro en movimiento, independientemente del peso de la carga o la gravedad de la ruta.
Motor WD615 probado en el mercado: disponible en variantes de 371 HP a 420 HP, este motor de 6 cilindros en línea ofrece un inmenso torque a bajas revoluciones, esencial para iniciar el movimiento con remolques de múltiples ejes completamente cargados.
Transmisión manual HW19710: Con 10 marchas adelante y 2 marchas atrás, esta caja de cambios permite a los operadores experimentados adaptar con precisión las RPM del motor a las condiciones de la carretera, maximizando la eficiencia del combustible y evitando la tensión del motor.
Ejes traseros con reducción de buje HC16: Los ejes traseros dobles de 16 toneladas cuentan con bloqueos avanzados de diferencial entre ruedas y entre ejes, que multiplican el torque en los cubos de las ruedas para avanzar a través de barro, arena o pendientes pronunciadas sin que el eje se rompa.
Eje delantero de alta capacidad HF9: El eje de dirección delantero de 9 toneladas proporciona una estabilidad direccional excepcional y resistencia a la carga, evitando que la parte delantera se hunda durante una frenada brusca.
Rieles de bastidor reforzados: el chasis principal utiliza rieles de bastidor de acero de alta resistencia que resisten la torsión y la flexión, lo que garantiza que el vehículo mantenga su geometría estructural incluso bajo esfuerzos de torsión severos.
La versatilidad es la piedra angular absoluta de una flota de transporte rentable y resiliente. Esta configuración 6x4 está perfectamente calibrada para superar una amplia gama de desafíos logísticos, pasando sin problemas de carreteras suaves y de alta velocidad a terrenos todoterreno implacables y sin pavimentar. Al invertir en una plataforma altamente adaptable, los administradores de flotas pueden ofertar con confianza en una variedad más amplia de contratos de carga, sabiendo que este camión posee la fortaleza mecánica para manejar todo, desde el acarreo de contenedores estándar hasta el transporte de materias primas industriales pesadas.
Logística interurbana de larga distancia: el perfil aerodinámico y la velocidad de crucero eficiente lo hacen muy económico para transportar camionetas secas estándar o remolques refrigerados a través de vastas redes de autopistas.
Operaciones portuarias y ferroviarias: su estrecho radio de giro y su robusta quinta rueda lo hacen excepcionalmente adecuado para el acoplamiento y desacoplamiento continuo y de alta frecuencia de contenedores de transporte pesados.
Soporte para construcción y minería: la gran distancia al suelo y las capacidades de bloqueo del diferencial permiten que el camión arrastre plataformas cargadas con maquinaria pesada o vigas de acero directamente a sitios de trabajo accidentados.
Transporte de materiales y líquidos a granel: la huella estable de 6x4 mitiga eficazmente el peligroso efecto de chapoteo de los camiones cisterna para líquidos y soporta fácilmente el inmenso peso de los remolques de agregados a granel.
Un conductor cómodo y bien descansado es inherentemente un conductor más seguro y significativamente más productivo. La cabina del HW76 ha sido cuidadosamente rediseñada y restaurada para crear un santuario silencioso y ergonómico, que protege activamente a los operadores de las duras y fatigantes realidades del transporte de larga distancia. Al priorizar el elemento humano de la logística de carga, este camión ayuda a los administradores de flotas a retener a los mejores conductores, reducir las tasas de accidentes causados por el agotamiento y garantizar que los cronogramas de entrega se cumplan con precisión y cuidado.
Entorno con clima controlado: un sistema de aire acondicionado altamente eficiente con nuevo mantenimiento y un aislamiento térmico mejorado de la cabina mantienen el interior fresco y cómodo, incluso en climas tropicales o desérticos abrasadores.
Diseño ergonómico del tablero: todos los indicadores vitales, interruptores neumáticos e indicadores de diagnóstico están curvados hacia el conductor, lo que permite una operación intuitiva sin necesidad de apartar la vista de la carretera.
Litera para dormir individual integrada: un área para dormir trasera espaciosa y acolchada brinda a los conductores un espacio dedicado para los períodos de descanso obligatorios, eliminando la necesidad de alojamiento externo en rutas de varios días.
Asientos con suspensión neumática: El asiento del conductor totalmente ajustable utiliza tecnología de suspensión neumática para absorber las fuertes vibraciones y sacudidas de la carretera, lo que reduce drásticamente la tensión en la parte baja de la espalda durante los turnos prolongados.
Visibilidad panorámica: El amplio cristal del parabrisas y los espejos multiángulo estratégicamente ubicados eliminan los peligrosos puntos ciegos, mejorando la seguridad durante maniobras estrechas en el patio y cambios de carril en la carretera.
La adquisición de maquinaria pesada es sólo el comienzo del ciclo de vida operativo. Proporcionamos un ecosistema de soporte integral y con mentalidad global diseñado para eliminar por completo las preocupaciones de mantenimiento y mantener su flota en movimiento sin costosas interrupciones. Reconocemos que en la industria de la logística, un camión que espera piezas es un camión que pierde dinero. Por lo tanto, nuestra infraestructura posterior a la entrega se basa en una respuesta rápida, compatibilidad de componentes garantizada y tranquilidad mecánica a largo plazo.
Garantía de 1 año para componentes principales: Respaldamos firmemente nuestra calidad de reacondicionamiento al ofrecer un año completo de cobertura de garantía en los principales componentes del sistema de transmisión, protegiendo su inversión de fallas mecánicas imprevistas.
Garantía de piezas 100 % originales: Suministramos exclusivamente piezas de repuesto auténticas Sinotruk (genuinas) o OEM premium, lo que garantiza que cada filtro, correa y válvula coincida perfectamente con las especificaciones exactas de su vehículo.
Envío rápido de piezas: aprovechando una extensa red de inventario, procesamos y enviamos piezas de repuesto críticas rápidamente, minimizando el tiempo de taller y maximizando la disponibilidad de su vehículo en carretera.
Orientación técnica dedicada: Nuestro equipo de mecánicos experimentados de servicio pesado está disponible para brindar soporte de diagnóstico remoto y asesoramiento de mantenimiento a los técnicos de su taller local.
La expansión de su flota a través de fronteras internacionales nunca debería verse obstaculizada por complejos cuellos de botella logísticos o trámites burocráticos. Nuestra división de logística de exportación especializada garantiza que sus vehículos recién adquiridos lleguen de forma segura, rápida y cumpliendo perfectamente con todas las normativas. Eliminamos las fricciones de las adquisiciones globales, ofreciendo cronogramas de envío transparentes y soluciones marítimas personalizadas que protegen su maquinaria y al mismo tiempo optimizan los costos de flete.
Plazos de entrega acelerados: garantizamos una preparación altamente eficiente y un período de envío portuario de solo 10 a 25 días hábiles, lo que permite que sus activos entren en un servicio generador de ingresos más rápido.
Soluciones marítimas flexibles: Dependiendo de su destino y presupuesto, organizamos transporte seguro a través de buques Roll-on/Roll-off (RoRo), buques de carga a granel o contenedores flat-rack especializados.
Protección anticorrosión en tránsito: antes del viaje por mar, los vehículos se tratan con revestimientos protectores de cera de grado marino para evitar la corrosión del agua salada durante el tránsito.
Documentación completa: proporcionamos un conjunto completo y libre de errores de documentos de exportación, que incluyen facturas comerciales, conocimientos de embarque y certificados de origen, lo que garantiza un despacho de aduanas rápido y sin problemas en su puerto de destino.
Asociarse con un proveedor dedicado y profesional para la expansión de su flota significa asegurar una ventaja competitiva definitiva en el acelerado sector de la logística. Vamos mucho más allá de las meras ventas transaccionales; Ofrecemos soluciones de adquisiciones estratégicas de extremo a extremo adaptadas específicamente a sus demandas operativas de servicio pesado. Nuestro compromiso con la excelencia en ingeniería, precios transparentes y soporte postventa inquebrantable nos convierte en la opción preferida para los operadores de transporte que buscan escalar su capacidad de manera inteligente y sostenible.
Relación costo-valor inigualable: al perfeccionar el proceso de renovación, brindamos la confiabilidad y el atractivo estético de la maquinaria nueva a una fracción de la inversión de capital, lo que acelera su retorno de la inversión.
Estricto control de calidad: cada camión debe pasar una rigurosa lista de verificación de inspección de múltiples puntos realizada por ingenieros certificados antes de recibir autorización para la exportación.
Amplia experiencia en la industria: con años de experiencia especializada en vehículos comerciales pesados, entendemos los requisitos mecánicos exactos necesarios para sobrevivir en entornos de transporte hostiles y de alto estrés.
Socio de adquisiciones de principio a fin: desde la selección inicial del vehículo y el ajuste personalizado de los caballos de fuerza hasta el transporte internacional y el suministro de piezas de ciclo de vida, manejamos todo el proceso bajo un mismo techo.
El motor Euro II utiliza un sistema de inyección de combustible puramente mecánico y muy fiable. A diferencia de los motores modernos que dependen de unidades de control electrónico (ECU) altamente sensibles y requieren diésel con contenido de azufre ultra bajo, el motor Euro II WD615 es muy tolerante a las diferentes calidades de combustible. Esto hace que el mantenimiento y la reparación sean increíblemente fáciles y rentables en regiones donde las computadoras de diagnóstico avanzadas o los combustibles premium no están disponibles.
Nuestra reforma integral no deja nada al azar. Instalamos neumáticos nuevos para trabajo pesado, reemplazamos todos los filtros de aire, aceite y combustible e instalamos pastillas de freno nuevas. El interior del habitáculo se higieniza en profundidad y se sustituyen tapizados o elementos desgastados del salpicadero. Mecánicamente, el motor y la transmisión se abren, inspeccionan y los engranajes, sellos o cojinetes que muestran desgaste se cambian por piezas nuevas genuinas. Finalmente, todo el chasis y el exterior reciben un nuevo trabajo de pintura de calidad industrial.
Absolutamente. El HC16 es un eje con reducción de cubo de 16 toneladas diseñado específicamente para condiciones todoterreno severas y de carga pesada. La tecnología de reducción de cubos reduce la tensión en los semiejes principales transfiriendo la reducción de engranajes final a los cubos de las ruedas. Combinado con los bloqueos de diferencial integrados entre ruedas y entre ejes, proporciona durabilidad y tracción excepcionales en barro profundo, grava suelta y pendientes pronunciadas sin pavimentar.
La seguridad de los vehículos durante el tránsito marítimo es una máxima prioridad. Para el envío RoRo, los camiones se conducen directamente a las cubiertas cerradas y resistentes a la intemperie del barco y se amarran de forma segura a la cubierta mediante cadenas de alta resistencia unidas a los puntos de anclaje designados del chasis. Para el envío a granel, los vehículos se levantan mediante una grúa, se amarran de forma segura y aplicamos una cera marina antioxidante especializada al exterior y a los componentes metálicos expuestos para protegerlos contra las salpicaduras corrosivas de agua salada.
Sí, ofrecemos configuraciones de energía flexibles para satisfacer sus requisitos de transporte específicos. La plataforma del motor WD615 es altamente adaptable y nuestros ingenieros pueden calibrar los sistemas de turbocompresor y suministro de combustible para generar 371 HP, 375 HP o 420 HP. Consultaremos con usted sobre los pesos de carga útil típicos y las topografías de ruta para recomendar y configurar la configuración óptima de caballos de fuerza para lograr la máxima eficiencia de combustible y rendimiento de remolque.
