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Camión volquete Sinotruk Howo 371HP usado a la venta
El camión volquete usado Sinotruk Howo 371HP es un caballo de batalla confiable diseñado para operaciones de servicio pesado. Impulsado por un motor diésel de 371 CV, este camión garantiza un rendimiento y una eficiencia superiores. Es ideal para transportar materiales a granel como arena, grava y carbón, lo que lo hace perfecto para diversos proyectos de construcción, minería e infraestructura.
Transmisión precisa y potencia eficiente
Equipada con la transmisión manual de 10 velocidades HW19710, la camioneta ofrece cambios de marcha suaves y una transmisión de par sensible. Su sistema de frenos de aire de doble circuito y su freno de escape garantizan la seguridad al transportar cargas pesadas en pendientes pronunciadas y terrenos accidentados.
Estructura reforzada para mayor estabilidad
El sistema de elevación hidráulico del camión ofrece mayor estabilidad durante las operaciones de descarga. El mecanismo de elevación ventral, impulsado por una bomba hidráulica de alta presión, descarga la carga de forma rápida y segura, lo que reduce el tiempo de inactividad y mejora la eficiencia operativa.
Caja de carga en forma de U para alta eficiencia
La carrocería de carga en forma de U presenta un espesor inferior de 8 mm y un espesor lateral de 6 mm, lo que proporciona una resistencia superior al desgaste y una mayor capacidad de volumen. Su forma curva permite una descarga más rápida y eficiente de materiales a granel como arena, grava o desechos.
Ejes de servicio pesado para condiciones difíciles
El eje delantero HF9 y el eje trasero HC16 están diseñados para uso pesado. Su doble reducción y bloqueo del diferencial garantizan durabilidad y alta capacidad de carga, lo que hace que la carretilla sea adecuada para entornos de trabajo hostiles.
Cabina cómoda y funcional
| de la especificación | Detalles |
|---|---|
| Modelo de camión | ZZ3257N3647A (Volante a la izquierda) |
| Dimensiones (largo x ancho x alto) | 8214 × 2496 × 3386 milímetros |
| Tamaño del cuerpo de carga | 5400 × 2300 × 1400 milímetros |
| Grosor del cuerpo de carga | Fondo 8 mm, Lado 6 mm |
| Tipo de elevación | Elevación Hidráulica Ventral |
| Capacidad del tanque de combustible | 400 litros |
| Modelo de motor | WD615.47, 6 cilindros, inyección eléctrica, compatible con EURO II |
| Opciones de caballos de fuerza | 371 CV / 375 CV / 420 CV |
| Transmisión | HW19710, 10 marchas adelante, 2 marcha atrás |
| Eje delantero/eje trasero | HF9/HC16 con doble reducción y bloqueos de diferencial |
| Sistema de frenos | Freno de aire doble + freno de escape + freno de estacionamiento de resorte |
| Sistema de dirección | Dirección hidráulica ZF8118 con asistencia asistida |
| Modelo de cabina | HOWO76, cama individual con aire acondicionado |
| Condición del vehículo | 95% nuevo |
| Garantía | 1 año para piezas principales |
Renovación de alta calidad y longevidad
Cada camión se somete a un exhaustivo proceso de inspección y renovación, reemplazando piezas clave con componentes 100% originales. Esto garantiza durabilidad y reduce los riesgos de averías durante las operaciones diarias.
Fuerte chasis y sistema de suspensión
La estructura reforzada y los ejes de alta resistencia garantizan estabilidad y una alta capacidad de carga, lo que hace que el camión sea ideal para condiciones difíciles y accidentadas.
Adaptabilidad global
R: Es ideal para transportar materiales a granel como arena, grava, carbón y otros productos similares. El cuerpo en forma de U facilita una descarga rápida y limpia.
R: Inspeccionamos y reacondicionamos sistemas clave, incluidos el motor, la transmisión, la suspensión, el frenado y el elevador hidráulico. Se reemplazan los neumáticos gastados y se vuelve a pintar la cabina.
R: Sí, según sus necesidades, podemos actualizar el motor a 375 HP o 420 HP para mejorar el rendimiento.
R: Sí, proporcionamos suministro de repuestos a largo plazo y ofrecemos soporte técnico integral después de la entrega, especialmente para clientes internacionales.
R: El camión tiene un tanque de combustible de 400 litros, lo que garantiza un funcionamiento de larga distancia sin necesidad de repostar combustible con frecuencia.
