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Camion-benne Howo 371HP 375HP 6x4 d'occasion
1.Construit pour la manutention de matériaux en vrac
Équipé d'une benne basculante en forme de U de grande capacité et d'un châssis renforcé, ce camion est conçu pour transporter efficacement de lourdes charges. L'élévateur hydraulique monté au milieu assure une action de déversement équilibrée, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité du déchargement pendant le fonctionnement.
2. Conçu pour une utilisation par tous les temps
Des chantiers de construction chauds aux routes de gravier mouillées, cette benne 6x4 est conçue pour fonctionner de manière fiable. Son moteur turbocompressé refroidi par eau, associé à une suspension robuste et à une cabine étanche, garantit une fonctionnalité constante quel que soit le climat ou le terrain.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Modèle de camion | ZZ3257N3847C |
| Style de conduite | Conduite à gauche |
| Dimensions (L×L×H) | 8 265 × 2 496 × 3 490 mm |
| Taille du corps de chargement | 5 400 × 2 300 × 1 500 mm (18,63 m⊃3 ;) |
| Épaisseur de la carrosserie | Fond : 8 mm / Côté : 6 mm |
| Type de levage | Ascenseur hydraulique moyen |
| Vitesse maximale | 78 km/h |
| Poids à vide | 12 270 kg |
| Capacité de chargement | 30 000 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 300 Litres |
| Modèle de moteur | WD615.47, 371HP, Euro II, refroidi par eau |
| Transmission | HW19710, 10 avant / 2 arrière |
| Embrayage | Plaque unique, Φ430 mm |
| Essieu avant/arrière | HF9 / HC16 avec blocages de différentiel |
| Système de freinage | Frein pneumatique + frein sur échappement + stationnement à ressort |
| Pilotage | Direction hydraulique ZF8118 avec assistance électrique |
| Pneu | 12.00R20 Radial, 10 + 1 pièce |
| Système électrique | Batterie 2 × 12 V/165 Ah, démarreur 7,5 kW, alternateur 28 V-1 500 W. |
| Taxi | HOWO76, couchette simple, équipée de la climatisation |
| Options de couleur | Rouge, jaune, blanc ou personnalisé |
| État du véhicule | 95 % nouvelle apparence, entièrement remis à neuf |
| Garantie | 1 an pour les composants principaux |
1. Investissement inférieur, performances fiables
Ce modèle offre un équilibre idéal entre performances et prix abordable. Les unités remises à neuf ont généralement un kilométrage compris entre 30 000 et 70 000 km, avec des cabines, des pneus et des bennes neuves installés pour prolonger leur durée de vie et leur apparence.
2. Conçu pour une utilisation à long terme
La combinaison de plates-formes de chargement en acier épaisses, de composants hydrauliques de précision et d'une transmission SINOTRUK robuste rend ce camion-benne résistant aux conditions de travail difficiles et nécessitant peu d'entretien dans les opérations quotidiennes.
1. Processus de rénovation complet
Tous les véhicules sont inspectés et partiellement reconstruits par des techniciens expérimentés à l'aide de pièces d'origine ou OEM. La remise à neuf comprend la vidange d'huile, l'inspection électrique, le remplacement des pneus et la repeinture si nécessaire.
2.Configurations flexibles
Choisissez parmi les moteurs 371 HP/375 HP/420 HP, les couleurs de cabine, les marques de pneus ou les équipements supplémentaires, adaptés à vos besoins régionaux et opérationnels.
2. Antécédents d’exportation éprouvés
Nous servons des clients dans plus de 40 pays et fournissons des documents d'expédition complets, des conseils douaniers et une assistance après-vente pour garantir une livraison et un déploiement fluides.
