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Roue utilisée du camion à benne basculante 12 de Sinotruk Howo 371HP 8x4
Le camion-benne Sinotruk Howo 371HP 8x4 d'occasion est conçu pour les environnements exigeants. Il combine performances puissantes, durabilité et rentabilité. Avec une configuration à 12 roues, ce camion offre une capacité de charge utile, une stabilité et un rendement énergétique supérieurs, ce qui en fait un choix fiable pour le transport lourd.
Charge utile et stabilité améliorées
Ce camion benne 8x4 est doté de 12 roues et d'essieux arrière renforcés. La caisse plus large lui permet de transporter de gros volumes sans sacrifier la stabilité. Il est parfait pour les chantiers accidentés et les routes inclinées, assurant une meilleure traction et un meilleur équilibre.
Structure durable avec déchargement efficace
La caisse est en acier épaissi : 8 mm en bas et 6 mm sur les côtés. Cela le rend très durable, même contre le gravier, les roches et les débris lourds. Le système de levage hydraulique avant permet un déchargement rapide, augmentant ainsi l'efficacité opérationnelle.
Système moteur économe en carburant et fiable
Propulsé par le moteur diesel WD615.47, ce camion développe 371 ch grâce à un système de refroidissement intermédiaire turbocompressé. Associé à une transmission à 10 vitesses, il assure des changements de vitesse en douceur et une meilleure économie de carburant, même lorsque vous transportez une pleine charge.
Transmission robuste pour charges exigeantes
Les essieux avant HF9 et arrière HC16 avec blocage de différentiel offrent une excellente stabilité sur terrain accidenté. Le châssis en acier robuste du camion garantit sa résistance aux chocs et à la torsion, ce qui le rend idéal pour les opérations de déchargement à pleine charge.
Confort du conducteur et efficacité opérationnelle
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Modèle de camion | ZZ3317N4267 (volant à gauche) |
| Dimensions (L×L×H) | 11 050 × 2 496 × 3 450 mm |
| Taille du corps de chargement | 8 000 × 2 300 × 1 500 mm |
| Épaisseur de la cargaison | Fond 8 mm, côté 6 mm |
| Type de levage | Levage hydraulique avant |
| Empattement | 1830 / 1830 millimètres |
| Vitesse maximale | 75km/h |
| Poids à vide | 12 280 kg |
| Capacité de chargement | 40 000 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 400 Litres |
| Modèle de moteur | WD615.47, 371 CV, Euro II, Diesel |
| Transmission | HW19710, 10 avant + 2 arrière |
| Essieu avant/arrière | HF9 / HC16 avec blocages de différentiel |
| Système de freinage | Frein pneumatique + frein sur échappement + frein de stationnement à ressort |
| Système de direction | Assistance hydraulique ZF8118 |
| Spécification des pneus | 12.00R20, 10+1 pièces |
| Système électrique | Batterie 2 × 12 V/165 Ah, démarreur 7,5 kW, alternateur 28 V-1 500 W. |
| Taxi | HOWO76 Couchette simple avec climatisation |
| Options de couleur | Rouge, jaune, blanc ou personnalisé |
| État du véhicule | 95% neuf, entièrement remis à neuf |
| Garantie | 1 an pour les pièces principales |
Remis à neuf avec de nouveaux composants de base
Ce camion est remis à neuf avec des pièces d'origine ou OEM, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie. Les composants clés comme les pneus, les circuits pneumatiques et électriques et l’huile moteur sont tous remplacés pour répondre aux normes comme neuves.
Transmission robuste pour la stabilité des pentes
Le système à double essieu avec blocage de différentiel offre une meilleure traction et stabilité, même sur des terrains meubles ou boueux. Cela en fait un excellent choix pour les conditions difficiles.
Confort et efficacité du conducteur
R : Ce camion peut transporter jusqu'à 40 000 kg, ce qui le rend adapté aux applications lourdes comme la construction et l'exploitation minière.
R : Oui, le camion est disponible en variantes 371HP, 375HP et 420HP. Des mises à niveau du moteur peuvent être effectuées pour répondre à vos besoins spécifiques.
R : Le moteur de 371 ch, associé à une transmission à 10 vitesses, garantit une consommation de carburant réduite, ce qui le rend idéal pour les opérations longue distance à pleine charge.
R : Nous proposons le transport RoRo et en vrac, avec la possibilité de démontage et d'expédition par conteneurs en fonction des réglementations portuaires.
