| Quantité : | |
|---|---|
Le camion-benne HOWO TX 350-430HP 6x4 est une plate-forme châssis-cabine robuste conçue comme moteur principal pour les opérations de camion-benne lourds. Construit sur la plate-forme TX éprouvée de SINOTRUK, il est doté d'une transmission 6x4 (trois essieux, deux moteurs arrière) pour une excellente traction sous charge. Propulsé par des moteurs diesel efficaces conformes à la norme Euro III/V allant de 350 à 430 chevaux, ce camion offre un équilibre entre puissance, durabilité et valeur, ce qui en fait un élément courant dans les projets de construction, d'exploitation minière et de développement d'infrastructures à l'échelle mondiale pour le transport de matériaux avec des remorques ou des bennes basculantes.
Modèle de camion |
ZZ3257V434GF1 |
Style de conduite |
Conduite à gauche |
Moteur |
Weichai WP10H400E62 |
Transmission |
HW19712CL |
Dimension (Lx L x H)(déchargé)(mm) |
9320x2350x1500mm |
Taille du corps de chargement (L*W*H, mm) (mm) |
6300x2300x1500mm |
Type de chariot élévateur |
Système de levage intermédiaire |
Empattement (mm) |
4325+1350mm |
Vitesse maximale (km/h) |
78 |
Poids à vide (kg) |
12500 |
Poids de chargement (kg) |
25 000 |
Capacité du camion-citerne (L) |
300 |
Groupe motopropulseur fiable : équipé de moteurs robustes SINOTRUK ou WEICHAI sous licence (par exemple, variantes de la série WD615) offrant des options de 350 ch, 380 ch ou 430 ch, couplés à une transmission manuelle (généralement à 9 ou 10 vitesses) dotée d'un engrenage sur chenilles pour les manœuvres à basse vitesse sous de lourdes charges.
Châssis 6x4 durable : comprend un châssis en échelle solide construit en acier à haute résistance, conçu pour supporter les contraintes des terrains accidentés et des charges utiles lourdes. La configuration 6x4 offre une traction supérieure par rapport aux modèles 4x2.
Suspension robuste : utilise une suspension robuste à ressorts paraboliques multilames sur les essieux moteurs avant et arrière, conçue pour une capacité de charge et une résilience élevées dans des conditions tout-terrain difficiles.
Cabine fonctionnelle : offre une configuration de cabine de jour ou de cabine couchette en mettant l'accent sur l'ergonomie du conducteur et les commandes essentielles. Comprend des fonctionnalités telles qu'une direction inclinable, une instrumentation claire et une disposition pratique pour une utilisation quotidienne.
Prise de force hydraulique (PTO) : Point de connexion PTO intégré pour alimenter la pompe hydraulique permettant de faire fonctionner une benne basculante ou le mécanisme de basculement d'une remorque.
Rentabilité éprouvée : offre un coût d'acquisition compétitif et un coût total de possession avantageux grâce à des composants durables, une disponibilité généralisée des pièces et des réseaux de service établis sur de nombreux marchés.
Forte capacité de remorquage et de charge utile : La transmission 6x4 et le châssis robuste offrent des valeurs de poids brut combiné (PNB) et de poids brut du véhicule (PNB) élevés, permettant des charges utiles substantielles lorsqu'elles sont couplées à des bennes basculantes ou à des remorques appropriées.
Capacité tout-terrain : Une garde au sol élevée, un châssis robuste et l'avantage de traction de la transmission 6x4 le rendent capable de fonctionner efficacement sur des chantiers de construction non préparés et sur des routes difficiles.
Simplicité mécanique : la conception mécanique relativement simple facilite la maintenance et la réparation dans des environnements d'exploitation variés, réduisant potentiellement les temps d'arrêt.
Assistance mondiale en matière de pièces et de services : la présence internationale étendue de SINOTRUK garantit un accès raisonnable aux pièces de rechange et à l'assistance technique dans de nombreux pays.
